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Dado oficial do INPI

DISPOSITIVO DE VEDAÇÃO ENTRE OS CARROS DE GRELHAS E AS CAIXAS DE SUCÇÃO SUPORTADAS POR RODAS DISPOSTAS COM BASE TRIANGULAR DAS UNIDADES DE SINTERIZAÇÃO E PELOTIZAÇÃO

IndeferidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção DISPOSITIVO DE VEDAÇÃO ENTRE OS CARROS DE GRELHAS E AS CAIXAS DE SUCÇÃO SUPORTADAS POR RODAS DISPOSTAS COM BASE TRIANGULAR DAS UNIDADES DE SINTERIZAÇÃO E PELOTIZAÇÃO — IPC F27B 21/00
Patente de Invenção DISPOSITIVO DE VEDAÇÃO ENTRE OS CARROS DE GRELHAS E AS CAIXAS DE SUCÇÃO SUPORTADAS POR RODAS DISPOSTAS COM BASE TRIANGULAR DAS UNIDADES DE SINTERIZAÇÃO E PELOTIZAÇÃO — IPC F27B 21/00. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102019014598

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

15/07/2019

Publicação

19/01/2021

Andamento no INPI

  1. Depósito15/07/19
  2. Publicação19/01/21
  3. Exame
  4. Indeferido24/09/24
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido indeferido em 24/09/2024 e o recurso não mudou a decisão. A invenção não chegou a patente e a tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 24/09/2024. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

G. F. (pessoa física)

MG, BR

M. F. (pessoa física)

MG, BR

Inventores

G. F. (pessoa física)

BR

M. F. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Resumo técnico

DISPOSITIVO DE VEDAÇÃO ENTRE OS CARROS DE GRELHAS E AS CAIXAS DE SUCÇÃO SUPORTADAS POR RODAS DISPOSTAS COM BASE TRIANGULAR DAS UNIDADES DE SINTERIZAÇÃO E PELOTIZAÇÃO. A presente invenção tem função de transferir as rodas de sustentação(Figura 2 ~ posição G e Figura 4 - posigéo S) dos carros de grelhas (Figura 4 - posição Q) para a estrutura ?xa principal (Figura 1 - posição=o A) e permitir a instalação do sistema de vedação ?exivel (Figura 3 e Figura 4) entre os carros de grelhas e as caixas de sucção. E um conjunto de construção simples e montado externamente, simpli?cando extraordinariamente a manutenção dos sistemas de sustentação e de vedação, possibilitando trocas das rodas de sustentação com as unidades em operação. O dito sistema de vedação permite a fabricação de um carro compacto e simétrico (Figura 4 - posição Q) e funciona através de um sistema de travessa (Figura 3 - posição L e Figura 4 - posição O) onde são comprimidas sobre a parte inferior dos carros de grelhas (Figura 4 ~ posigçã Q), através de tiras ?exiveis (Figura 3 - posição M e Figura4 - posição P) (metálicas ou néo metálicas) ?xadas nas respectivas caixas de sucção (Figura 4 - posição R). A ação das tiras ?exiveis, conjugadas com a depressão interna das caixas de sucção, faz com que as travessas sejam comprimidas constantemente sobre a parte inferior dos carros de grelhas, provendo assim a vedação eficiente de todo o sistema de sucção mesmo sob ação de empenos e pequenos desalinhamentos.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Indeferimento mantido em recurso

#9.2.4

MANTIDO O INDEFERIMENTO UMA VEZ QUE NÃO FOI APRESENTADO RECURSO DENTRO DO PRAZO LEGAL

24/09/2024

RPI 2803

Indeferimento

#9.2

16/07/2024

RPI 2793

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

26/03/2024

RPI 2777

Publicação do pedido de patente

#3.1

19/01/2021

RPI 2611

Pedido de patente depositado

#2.1

10/09/2019

RPI 2540

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870190066758' em 15/07/2019 17:23 (WB)

23/07/2019

RPI 2533

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