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Dado oficial do INPI

ACIONAMENTO ELÉTRICO, VEÍCULO DE TRABALHO, E, MÉTODO PARA CONTROLAR A VELOCIDADE DE UMA TRANSMISSÃO INFINITAMENTE VARIÁVEL

ConcedidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção ACIONAMENTO ELÉTRICO, VEÍCULO DE TRABALHO, E, MÉTODO PARA CONTROLAR A VELOCIDADE DE UMA TRANSMISSÃO INFINITAMENTE VARIÁVEL de DEERE & COMPANY — IPC B60K 1/00
Patente de Invenção ACIONAMENTO ELÉTRICO, VEÍCULO DE TRABALHO, E, MÉTODO PARA CONTROLAR A VELOCIDADE DE UMA TRANSMISSÃO INFINITAMENTE VARIÁVEL de DEERE & COMPANY — IPC B60K 1/00. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102019010035

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

16/05/2019

Publicação

02/06/2020

Andamento no INPI

  1. Depósito16/05/19
  2. Publicação02/06/20
  3. Exame
  4. Deferimento23/09/25
  5. Concessão23/12/25
  6. Em vigor16/05/39

Patente concedida em 23/12/2025 e em vigor até 16/05/2039. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:16/05/2039

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Última movimentação publicada pelo INPI: 23/12/2025. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

DEERE & COMPANY

US

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Inventores

C. N. (pessoa física)

US

D. R. (pessoa física)

US

M. K. (pessoa física)

US

M. W. (pessoa física)

US

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

US

16/188,999 · 13/11/2018

Resumo técnico

ACIONAMENTO ELÉTRICO, VEÍCULO DE TRABALHO, E,MÉTODO PARA CONTROLAR A VELOCIDADE DE UMATRANSMISSÃO INFINITAMENTE VARIÁVEL. Um acionamento elétrico para uma transmissão tendo um alojamento, um acionamento de bomba, e um cárter primário configurado para reter óleo e operativamente conectado a um propulsor de veículo. O acionamento elétrico inclui um gerador elétrico resfriado a óleo eletricamente conectado a um motor elétrico resfriado a óleo por um inversor. O gerador elétrico inclui uma saída de óleo do gerador operativamente conectada a e configurada para entregar um fluxo de óleo a um cárter secundário localizado no alojamento. O motor elétrico inclui uma saída de óleo de motor operativamente conectada a e configurada para entregar um fluxo ao cárter secundário. O cárter secundário é separado do cárter primário, em que o óleo do cárter secundário é bombeado de volta no circuito de lubrificação da transmissão. O cárter secundário inclui uma característica para permitir transbordamento para drenar para o cárter primário.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 16/05/2019, observadas as condições legais

23/12/2025

RPI 2868

Deferimento

#9.1

23/09/2025

RPI 2855

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

05/08/2025

RPI 2848

Retificação de publicação

#3.8

Referente ao código 3.1 publicado na RPI2578 de 02/06/2020 relativo ao campo INID (72) Inventor. Considerem-se os dados atuais.

09/04/2024

RPI 2779

Parecer de pré-exame

#6.23

07/02/2023

RPI 2718

Publicação do pedido de patente

#3.1

02/06/2020

RPI 2578

Pedido de patente depositado

#2.1

02/07/2019

RPI 2530

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870190046063' em 16/05/2019 16:00 (WB)

28/05/2019

RPI 2525

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