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Dado oficial do INPI

DISPOSITIVO PARA CARREGAMENTO CONTROLADO E OPERAÇÃO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS COMO UNIDADES ARMAZENADORAS DE ENERGIAS DESPACHÁVEIS

IndeferidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção DISPOSITIVO PARA CARREGAMENTO CONTROLADO E OPERAÇÃO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS COMO UNIDADES ARMAZENADORAS DE ENERGIAS DESPACHÁVEIS de UNIFEI - UNIVERSIDADE FEDERAL DE ITAJUBÁ — IPC B60W 20/20
Patente de Invenção DISPOSITIVO PARA CARREGAMENTO CONTROLADO E OPERAÇÃO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS COMO UNIDADES ARMAZENADORAS DE ENERGIAS DESPACHÁVEIS de UNIFEI - UNIVERSIDADE FEDERAL DE ITAJUBÁ — IPC B60W 20/20. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102019007019

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

05/04/2019

Publicação

20/10/2020

Andamento no INPI

Em recurso
  1. Depósito05/04/19
  2. Publicação20/10/20
  3. Exame
  4. Indeferido24/02/26
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido indeferido pelo INPI em 24/02/2026. A invenção não chegou a ser patenteada.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 24/02/2026. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

UNIFEI - UNIVERSIDADE FEDERAL DE ITAJUBÁ

MG, BR

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Inventores

A. S. (pessoa física)

BR

M. S. (pessoa física)

BR

N. F. (pessoa física)

BR

P. R. (pessoa física)

BR

P. S. (pessoa física)

BR

Y. R. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

O pedido de patente descreve um dispositivo que permite o controle do fluxo de energia entre veículos elétricos e a rede elétrica. Dessa forma, os veículos elétricos podem assumir três modos de operação: carregamento, gerando e standby. No modo de carregamento o veículo é observado pelo sistema elétrico como uma carga. Para o modo gerando, o veículo é visto pelo sistema elétrico como uma unidade armazenadora de energia despachável. Enquanto no modo standby, o veículo se encontra desconectado do sistema. O dispositivo permite a comunicação entre o veículo elétrico, o proprietário e a concessionária. Por meio do hardware desenvolvido é possível executar softwares, onde o proprietário pode estabelecer os limites máximo e mínimo de carregamento, monitorar e ajustar os parâmetros de forma local e remota, e escolher se deseja fornecer a energia do seu veículo para auxiliar o sistema elétrico. Por meio do hardware desenvolvido também é possível executar softwares, onde a concessionária monitora e ajusta os parâmetros do veículo de forma remota e executa o controle das potências de carregamento e descarregamento de cada veículo conectado à rede elétrica.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Indeferimento

#9.2

24/02/2026

RPI 2877

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

29/07/2025

RPI 2847

Publicação do pedido de patente

#3.1

20/10/2020

RPI 2598

Pedido de patente depositado

#2.1

04/06/2019

RPI 2526

Exigência - art. 21 da LPI

#2.5

21/05/2019

RPI 2524

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870190033125' em 05/04/2019 16:21 (WB)

16/04/2019

RPI 2519

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