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Dado oficial do INPI

MÉTODO PARA REDUZIR UMA PROBABILIDADE DE UMA OCORRÊNCIA DE UM TAILSTRIKE PARA UMA AERONAVE, E AERONAVE

ConcedidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção MÉTODO PARA REDUZIR UMA PROBABILIDADE DE UMA OCORRÊNCIA DE UM TAILSTRIKE PARA UMA AERONAVE, E AERONAVE de THE BOEING COMPANY — IPC B64D 45/00
Patente de Invenção MÉTODO PARA REDUZIR UMA PROBABILIDADE DE UMA OCORRÊNCIA DE UM TAILSTRIKE PARA UMA AERONAVE, E AERONAVE de THE BOEING COMPANY — IPC B64D 45/00. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102019003321

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

19/02/2019

Publicação

10/09/2019

Andamento no INPI

  1. Depósito19/02/19
  2. Publicação10/09/19
  3. Exame
  4. Deferimento07/05/24
  5. Concessão23/07/24
  6. Em vigor19/02/39

Patente concedida em 23/07/2024 e em vigor até 19/02/2039. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:19/02/2039

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Última movimentação publicada pelo INPI: 23/07/2024. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

THE BOEING COMPANY

US

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Inventores

N. H. (pessoa física)

US

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

US

15/901,725 · 21/02/2018

Resumo técnico

A presente invenção refere-se a sistemas, métodos, e aparelho para reduzir a probabilidade da ocorrência de um trailstrike de aeronave. Em um ou mais exemplos, um método divulgado para reduzir uma probabilidade de uma ocorrência de um tailstrike para uma aeronave compreende determinar se um tailstrike tem uma primeira probabilidade de ocorrer usando dados relacionados ao tailstrike. O método ainda compreende produzir um alerta tátil a um piloto da aeronave, quando pelo menos um processador determina que um tailstrike tem a primeira probabilidade de ocorrer. Em pelo menos um exemplo, a determinação de se um tailstrike tem uma primeira probabilidade de ocorrer compreende determinar se uma atitude de inclinação da aeronave é maior que um primeiro limite de probabilidade usando os dados relacionados ao tailstrike; e determinar que um tailstrike tem a primeira probabilidade de ocorrer, quando a atitude de inclinação da aeronave é maior que o primeiro limite de probabilidade.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 19/02/2019, observadas as condições legais

23/07/2024

RPI 2794

Deferimento

#9.1

07/05/2024

RPI 2783

Parecer de pré-exame

#6.23

04/04/2023

RPI 2726

Publicação do pedido de patente

#3.1

10/09/2019

RPI 2540

Pedido de patente depositado

#2.1

19/03/2019

RPI 2515

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870190016613' em 19/02/2019 09:32 (WB)

26/02/2019

RPI 2512

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