(11) 98705-3426
TrademarkIQ íconeTrademarkIQ
Voltar para busca
Dado oficial do INPI

DISPOSITIVO DE CONTROLE PARA MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA E MÉTODO DE CONTROLE PARA MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA

ArquivadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção DISPOSITIVO DE CONTROLE PARA MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA E MÉTODO DE CONTROLE PARA MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA — IPC F02D 41/04
Patente de Invenção DISPOSITIVO DE CONTROLE PARA MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA E MÉTODO DE CONTROLE PARA MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA — IPC F02D 41/04. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102018073933

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

22/11/2018

Publicação

17/09/2019

Andamento no INPI

  1. Depósito22/11/18
  2. Publicação17/09/19
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

Falar com um especialista

Última movimentação publicada pelo INPI: 31/01/2023. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

T. K. (pessoa física)

JP

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

T. O. (pessoa física)

JP

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

JP

2017-249787 · 26/12/2017

Resumo técnico

A presente invenção refere-se um dispositivo de controle para um motor de combustão interna (100) incluindo uma unidade de controle eletrônico (200). A unidade de controle eletrônico é configurada para controlar uma quantidade de injeção e um período de injeção de combustível a uma quantidade de injeção alvo e um período de injeção alvo definido com base em um estado de operação do motor, detectar um período de ignição de combustível com base em um componente de vibração de um corpo do motor (1) em uma largura de banda de frequência específica, e corrigir, pelo menos, um dentre a quantidade de injeção alvo e o período de injeção alvo com base em um desvio entre o período de ignição detectado e um período de ignição alvo de acordo com o estado de operação do motor. A largura de banda de frequência específica é uma largura de banda em um lado de baixa frequência de uma largura de banda de frequência onde o corpo do motor passa por vibração elástica.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI

#11.2

31/01/2023

RPI 2717

Parecer de pré-exame

#6.23

13/09/2022

RPI 2697

Publicação do pedido de patente

#3.1

17/09/2019

RPI 2541

Pedido de patente depositado

#2.1

29/01/2019

RPI 2508

Publicação anulada

#2.6

Anulada a publicação código 2.5 na RPI nº 2503 de 26/12/2018 por ter sido indevida.

22/01/2019

RPI 2507

Exigência - art. 21 da LPI

#2.5

26/12/2018

RPI 2503

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870180153514' em 22/11/2018 10:25 (WB)

04/12/2018

RPI 2500

Monitoramento de patentes

Acompanhe esta patente em tempo real.

Receba alertas de despachos, decisões e vencimentos do INPI para o seu portfólio.