EIXO DE TRANSMISSÃO DE POTÊNCIA PARA VEÍCULO E VEÍCULO

Classificação IPC

Resumo técnico

EIXO DE TRANSMISSÃO DE POTÊNCIA PARA VEÍCULO E VEÍCULO. A presente invenção refere-se, de um modo geral, a um eixo de transmissão de potência para um veículo automotor, particularmente, para os modelos utilizados no transporte de cargas e bens que possuem uma configuração de tração 6x4 ou 8x4, sendo referido eixo de transmissão dotado de características técnicas, construtivas e funcionais projetadas e desenvolvidas para permitir o desacoplamento e acoplamento de pelo menos um dos eixos tracionados. Mais particularmente, o eixo de transmissão de potência para veículos compreende um primeiro segmento de eixo (12) e um segundo segmento de eixo (13) os quais são montados de forma concêntrica dentro de uma carcaça (11), e o primeiro segmento de eixo podendo rotacionar de forma independente em relação ao segundo segmento de eixo, sendo que esse primeiro segmento de eixo (12) possui, de um lado, uma entrada de potência e, de outro lado, é montado concentricamente ao segundo segmento de eixo (13), e o segundo segmento de eixo (13) é dotado, de um lado, uma face dentada (16) para receber uma entrada de potência e, de outro lado, tendo uma saída de potência. Os referidos primeiro e segundo segmentos de eixo podem ser acoplados ou desacoplados entre si de forma seletiva através de um flange (15), que possui uma face dentada para acoplamento à face dentada (16) do segundo segmento de eixo (13) e sendo montado concentricamente ao primeiro segmento de eixo (12) e, ainda, esse flange (15) pode, ainda, se deslocar entre uma posição acoplada e desacoplada devido ao deslocamento coaxial ao longo do dito primeiro segmento de eixo (12).