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Dado oficial do INPI

MÉTODO E SISTEMA PARA MELHORAR EFICIÊNCIA DE COMBUSTÍVEL DE UMA AERONAVE

ConcedidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção MÉTODO E SISTEMA PARA MELHORAR EFICIÊNCIA DE COMBUSTÍVEL DE UMA AERONAVE de THE BOEING COMPANY — IPC B64C 17/10
Patente de Invenção MÉTODO E SISTEMA PARA MELHORAR EFICIÊNCIA DE COMBUSTÍVEL DE UMA AERONAVE de THE BOEING COMPANY — IPC B64C 17/10. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102018069958

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

28/09/2018

Publicação

17/09/2019

Andamento no INPI

  1. Depósito28/09/18
  2. Publicação17/09/19
  3. Exame
  4. Deferimento24/10/23
  5. Concessão21/11/23
  6. Em vigor28/09/38

Patente concedida em 21/11/2023 e em vigor até 28/09/2038. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:28/09/2038

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Última movimentação publicada pelo INPI: 21/11/2023. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

THE BOEING COMPANY

US

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Inventores

G. K. (pessoa física)

US

J. F. (pessoa física)

US

T. R. (pessoa física)

US

Dados técnicos

Prioridades unionistas

US

15/797,118 · 30/10/2017

Resumo técnico

Um método para melhorar a eficiência de combustível em voo de uma aeronave inclui sensorear o peso de combustível de aeronave nos tanques de combustível da aeronave e ler o peso de combustível por um sistema de gerenciamento de voo durante o voo da aeronave; calcular uma posição de centro de gravidade atual a partir do peso de combustível; calcular um fator de resistência de equilíbrio longitudinal de aeronave a partir do centro de gravidade atual; e ajustar uma previsão de queima de combustível utilizando o fator de resistência de equilíbrio longitudinal. Um sistema para melhorar a eficiência de combustível em voo de aeronave inclui um sistema de gerenciamento de voo programado para calcular uma posição de centro de gravidade atual a partir de um peso de combustível de aeronave atual, calcular um fator de resistência de equilíbrio longitudinal a partir do centro de gravidade atual, ajustar uma previsão de queima de combustível, e exibir na cabine de comando uma previsão de queima de combustível ajustada para cada segmento de voo de aeronave, que é usada para ajustar o desempenho da aeronave automaticamente pelo sistema de controle de voo ou pelo piloto.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 28/09/2018, observadas as condições legais

21/11/2023

RPI 2759

Deferimento

#9.1

24/10/2023

RPI 2755

Parecer de pré-exame

#6.23

13/09/2022

RPI 2697

Publicação do pedido de patente

#3.1

17/09/2019

RPI 2541

Pedido de patente depositado

#2.1

04/12/2018

RPI 2500

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870180135645' em 28/09/2018 10:54 (WB)

09/10/2018

RPI 2492

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