(11) 98705-3426
TrademarkIQ íconeTrademarkIQ
Voltar para busca
Dado oficial do INPI

TERMINAL, SISTEMA DE CONTROLE DE VEÍCULO E MÉTODO DE CONTROLE DE VEÍCULO

ConcedidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção TERMINAL, SISTEMA DE CONTROLE DE VEÍCULO E MÉTODO DE CONTROLE DE VEÍCULO — IPC B60R 25/40
Patente de Invenção TERMINAL, SISTEMA DE CONTROLE DE VEÍCULO E MÉTODO DE CONTROLE DE VEÍCULO — IPC B60R 25/40. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102018069745

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

26/09/2018

Publicação

16/04/2019

Andamento no INPI

  1. Depósito26/09/18
  2. Publicação16/04/19
  3. Exame
  4. Deferimento09/07/24
  5. Concessão06/08/24
  6. Em vigor26/09/38

Patente concedida em 06/08/2024 e em vigor até 26/09/2038. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:26/09/2038

Deixe seu contato e avisamos você

Acompanhamos as publicações do INPI e avisamos assim que houver movimentação neste processo.

Usamos seus dados apenas para este aviso.

Última movimentação publicada pelo INPI: 06/08/2024. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

T. K. (pessoa física)

JP

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

H. O. (pessoa física)

JP

M. K. (pessoa física)

JP

S. N. (pessoa física)

JP

T. F. (pessoa física)

JP

T. Y. (pessoa física)

JP

Y. K. (pessoa física)

JP

Dados técnicos

Prioridades unionistas

JP

2017-186792 · 27/09/2017

Resumo técnico

Um terminal (20) realiza comunicação com um dispositivo integrado ao veículo (10) para controlar um veículo. O terminal (20) inclui um controlador configurado para comutar e definir uma pluralidade de modos de operação e uma unidade de detecção de vibração (22) configurada para detectar vibração do terminal (20). Os modos de operação incluem um primeiro modo, um segundo modo diferente do primeiro modo e um terceiro modo em que a comunicação com o dispositivo integrado ao veículo (10) é mais restrita do que no primeiro modo e no segundo modo. O controlador é configurado para, quando o primeiro modo é executado, em um caso em que a vibração não é detectada na unidade de detecção de vibração (22) durante um tempo predeterminado, comutar o modo de operação para o terceiro modo e quando o segundo modo é executado, em um caso em que a vibração não é detectada na unidade de detecção de vibração (22) durante um tempo mais longo do que o tempo predeterminado, comutar o modo de operação para o terceiro modo.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 26/09/2018, observadas as condições legais

06/08/2024

RPI 2796

Deferimento

#9.1

09/07/2024

RPI 2792

Parecer de pré-exame

#6.23

27/02/2024

RPI 2773

Republicação - classificação IPC

#15.11

As Classificações Anteriores eram: E05B 49/00 , H04Q 9/00

30/01/2024

RPI 2769

Publicação do pedido de patente

#3.1

16/04/2019

RPI 2519

Pedido de patente depositado

#2.1

04/12/2018

RPI 2500

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870180134947' em 26/09/2018 19:55 (WB)

02/10/2018

RPI 2491

Monitoramento de patentes

Acompanhe esta patente em tempo real.

Receba alertas de despachos, decisões e vencimentos do INPI para o seu portfólio.