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Dado oficial do INPI

SISTEMA PARA RESFRIAMENTO DO AR DA ADMISSÃO PARA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA VIA INTERCOOLER

IndeferidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção SISTEMA PARA RESFRIAMENTO DO AR DA ADMISSÃO PARA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA VIA INTERCOOLER de INSTITUTO FEDERAL SUL-RIO-GRANDENSE — IPC F01P 3/20
Patente de Invenção SISTEMA PARA RESFRIAMENTO DO AR DA ADMISSÃO PARA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA VIA INTERCOOLER de INSTITUTO FEDERAL SUL-RIO-GRANDENSE — IPC F01P 3/20. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102018016709

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

15/08/2018

Publicação

10/03/2020

Andamento no INPI

  1. Depósito15/08/18
  2. Publicação10/03/20
  3. Exame
  4. Indeferido14/10/25
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido indeferido em 14/10/2025 e o recurso não mudou a decisão. A invenção não chegou a patente e a tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 14/10/2025. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

INSTITUTO FEDERAL SUL-RIO-GRANDENSE

RS, BR

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

A. C. (pessoa física)

BR

C. P. (pessoa física)

BR

F. R. (pessoa física)

BR

F. S. (pessoa física)

BR

L. B. (pessoa física)

BR

V. J. (pessoa física)

BR

W. T. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Resumo técnico

SISTEMA PARA RESFRIAMENTO DO AR DA ADMISSÃO PARA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA VIA INTERCOOLER. A presente invenção diz respeito a um sistema para resfriamento do ar da admissão para motores de combustão interna via intercooler, esse sistema conta com uma serpentina refrigerada por fluido refrigerante que fica localizada no interior do intercooler, e tem o objetivo de auxiliar o intercooler existente na maioria dos motores diesel para melhor arrefecimento do ar que entrará na admissão do motor. Em essência, busca-se com o invento, um novo método que seja seguro e eficaz para auxiliar o intercooler, cuja intenção é resfriar o ar aquecido devido a pressurização e calor dentro dos dutos de admissão vindo do turbocompressor, assim buscando aumentar a densidade do ar que entra na câmara de combustão, deste modo pode-se aumentar a quantidade de combustível injetado, tornando o motor mais potente, econômico e gerando menor índice de poluentes nos gases de exaustão.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Indeferimento mantido em recurso

#9.2.4

MANTIDO O INDEFERIMENTO UMA VEZ QUE NÃO FOI APRESENTADO RECURSO DENTRO DO PRAZO LEGAL

14/10/2025

RPI 2858

Indeferimento

#9.2

15/07/2025

RPI 2845

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

08/04/2025

RPI 2831

8.7

30/11/2021

RPI 2656

8.5

Complementar a retribuição da(s) 3ª anuidade(s), de acordo com tabela vigente, referente à(s) guia(s) de recolhimento 29409161922607028.

21/09/2021

RPI 2646

Publicação do pedido de patente

#3.1

10/03/2020

RPI 2566

Pedido de patente depositado

#2.1

13/11/2018

RPI 2497

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870180071615' em 15/08/2018 18:39 (WB)

21/08/2018

RPI 2485

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