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Dado oficial do INPI

VEÍCULO CINÉTICO GIROSCÓPICO INFLÁVEL ELÉTRICO HÍBRIDO AÉREO AQUÁTICO TERRESTRE

Em AnálisePatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção VEÍCULO CINÉTICO GIROSCÓPICO INFLÁVEL ELÉTRICO HÍBRIDO AÉREO AQUÁTICO TERRESTRE — IPC B62D 21/18
Patente de Invenção VEÍCULO CINÉTICO GIROSCÓPICO INFLÁVEL ELÉTRICO HÍBRIDO AÉREO AQUÁTICO TERRESTRE — IPC B62D 21/18. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102018011382

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

05/06/2018

Publicação

01/10/2019

Andamento no INPI

Parecer técnico a responder
  1. Depósito05/06/18
  2. Publicação01/10/19
  3. Exame
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

O INPI emitiu parecer técnico sobre a patenteabilidade. O depositante tem de se manifestar para o exame prosseguir.

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Depositantes e inventores

Depositantes

A. F. (pessoa física)

SP, BR

Inventores

A. F. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Prioridades unionistas

BR

29409161802432948 · 12/03/2018

Resumo técnico

A presente invenção intitulada VEÍCULO CINÉTICO GIROSCÓPICO INFLÁVEL ELÉTRICO HÍBRIDO AÉREO AQUÁTICO TERRESTRE foi concebida com objetivo de minimizar ocorrência de ferimentos, lesões e/ou óbitos em detrimento de colisões e acidentes envolvendo veículos automotores, aeroespaciais e aquáticos, propiciando incremento significativo na manutenção da integridade física de seus ocupantes, sendo este o objetivo maior desta invenção.O título desta invenção descreve suas características e funcionalidades, como segue: CINÉTICO característica presente na capacidade de conversão da energia dissipada por ocasião de colisões, impactos em energia cinética aplicada sobre o núcleo do invento gerando movimento continuo nuclear com desaceleração gradual.GIROSCÓPICO propicia a perpetuação CINÉTICA descrita acima associado a capacidade de manter orientação espacial por intermédio da precessão de volante gerando contra torque, imprescindível para navegabilidade e estabilidade desta invenção.INFLÁVEL característica vital que prove ao invento capacidade inflar-se oxigenando a CÁPSULA NUCLEAR a ser ocupada por seres humanos e atuando como BALONETE comum aos ENVELOPES dos balões, contribuindo para a leveza do conjunto da obra.ELÉTRICO motricidade e geração de energia para mover bombas de admissão atmosféricas e outros dispositivos. HÍBRIDO na motricidade assim como na capacidade funcional e ACESSÍVEL de movimentar-se com DIRIGIBILIDADE em superfícies terrestres, aquáticas ou fluídicas e aéreas, sendo portanto um VEÍCULO AÉREO AQUÁTICO TERRESTRE:TERRESTRE movimenta-se por rolamento esférico, poderá alterar sua direção abruptamente em qualquer ângulo ou mesmo ricochetear ou capotar até retornar ao equilíbrio.AQUÁTICO sustentação por flutuação de superfícies esférica reconhecida no estado da arte por oferecer a menor oscilação em superfícies fluídicas ou aquosas.AÉREO sustentação ocorrerá associando-se técnicas comum aos dirigíveis infláveis associado ao AUTO ROTACIONAMENTO com pás infláveis, resultando em um VEÍCULO LEVE capaz de mover-se em qualquer direção de forma suave.Esta dispositivo também poderá ser utilizado como equipamento de segurança instalado em veículos automotores, embarcações aquáticas e/ou como assento de proteção individual em aeronaves.ACESSIBILIDADE para portadores de limitação motora que imponham o uso de aparelhos auxiliares, garantindo capacidade para subir ou descer guias, escadas, aclives e declives ou flutuar suavemente.Acreditamos estar diante de uma solução viável para desafogar congestionamentos em grandes centros urbanos oferecendo um modelo disruptivo com deslocamento espacial urbano ampliando de forma expressiva a utilização de rotas alternativas, desimpedidas de trafego, além de proporcionar inovadora ?EXPERIÊNCIA do USUÁRIO?.Convicto de se tratar de obra inédita e alicerçado pelo conjunto das partes devidamente reconhecida pelo estado da arte, estas quando unidas resumem-se em um VEÍCULO LEVE HÍBRIDO e ACESSÍVEL.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

09/06/2026

RPI 2892

Desarquivamento

#4.3

28/12/2021

RPI 2660

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

21/12/2021

RPI 2659

8.7

14/12/2021

RPI 2658

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente à 3ª anuidade.

28/09/2021

RPI 2647

Publicação do pedido de patente

#3.1

01/10/2019

RPI 2543

Pedido de patente depositado

#2.1

14/05/2019

RPI 2523

Exigência - art. 21 da LPI

#2.5

26/02/2019

RPI 2512

Exigência - art. 21 da LPI

#2.5

18/12/2018

RPI 2502

Exigência - art. 21 da LPI

#2.5

16/10/2018

RPI 2493

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870180047826' em 05/06/2018 15:07 (WB)

19/06/2018

RPI 2476

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