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Dado oficial do INPI

MÉTODO PARA DESLIGAR UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, TREM DE VÁLVULA VARIÁVEL PARA TAL MOTOR DE UM VEÍCULO AUTOMOTOR, EM PARTICULAR, UM VEÍCULO COMERCIAL E TAL VEÍCULO COM UM TREM DE VÁLVULA VARIÁVEL

ConcedidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção MÉTODO PARA DESLIGAR UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, TREM DE VÁLVULA VARIÁVEL PARA TAL MOTOR DE UM VEÍCULO AUTOMOTOR, EM PARTICULAR, UM VEÍCULO COMERCIAL E TAL VEÍCULO COM UM TREM DE VÁLVULA VARIÁVEL de MAN TRUCK & BUS AG — IPC F01L 1/047
Patente de Invenção MÉTODO PARA DESLIGAR UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, TREM DE VÁLVULA VARIÁVEL PARA TAL MOTOR DE UM VEÍCULO AUTOMOTOR, EM PARTICULAR, UM VEÍCULO COMERCIAL E TAL VEÍCULO COM UM TREM DE VÁLVULA VARIÁVEL de MAN TRUCK & BUS AG — IPC F01L 1/047. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102018009328

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

08/05/2018

Publicação

09/04/2019

Andamento no INPI

  1. Depósito08/05/18
  2. Publicação09/04/19
  3. Exame
  4. Deferimento04/04/23
  5. Concessão23/05/23
  6. Em vigor08/05/38

Patente concedida em 23/05/2023 e em vigor até 08/05/2038. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:08/05/2038

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Última movimentação publicada pelo INPI: 23/05/2023. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

MAN TRUCK & BUS AG

DE

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Inventores

D. H. (pessoa física)

DE

S. H. (pessoa física)

DE

T. M. (pessoa física)

DE

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

DE

102017004781.2 · 18/05/2017

Resumo técnico

A invenção diz respeito a um método para desligar um motor de combustão interna. O método compreende a iniciação de um processo de desligamento. O método compreende a redução de uma vibração do motor de combustão interna durante o processo de desligamento pela troca, por meio de um sistema de came deslizante (11), de uma atuação de uma primeira válvula de exaustão (20) do motor de combustão interna para abrir ou permanecer aberta no percurso de compressão e no percurso de exaustão. De modo alternativo ou adicional, o método compreende trocar para um modo de frenagem do motor, em que uma primeira válvula de exaustão (20) do motor de combustão interna inicialmente permanece fechada no percurso de compressão e/ou no percurso de exaustão, a fim de comprimir o ar, e é aberta antes de atingir um ponto morto superior de um movimento do pistão, a fim de descomprimir o ar comprimido.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 08/05/2018, observadas as condições legais

23/05/2023

RPI 2733

Deferimento

#9.1

04/04/2023

RPI 2726

Retificação de publicação

#3.8

Relativa ao item (30)

31/01/2023

RPI 2717

Parecer de pré-exame

#6.23

13/09/2022

RPI 2697

Publicação do pedido de patente

#3.1

09/04/2019

RPI 2518

Pedido de patente depositado

#2.1

02/10/2018

RPI 2491

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870180038037' em 08/05/2018 16:20 (WB)

15/05/2018

RPI 2471

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