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Dado oficial do INPI

SISTEMA DE FRENAGEM E SEU MÉTODO DE OPERAÇÃO

ArquivadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção SISTEMA DE FRENAGEM E SEU MÉTODO DE OPERAÇÃO de CNH INDUSTRIAL AMERICA LLC — IPC B60T 10/04
Patente de Invenção SISTEMA DE FRENAGEM E SEU MÉTODO DE OPERAÇÃO de CNH INDUSTRIAL AMERICA LLC — IPC B60T 10/04. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102018004043

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

28/02/2018

Publicação

15/01/2019

Andamento no INPI

  1. Depósito28/02/18
  2. Publicação15/01/19
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 03/01/2023. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

CNH INDUSTRIAL AMERICA LLC

US

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Inventores

C. A. (pessoa física)

US

C. B. (pessoa física)

US

J. J. (pessoa física)

US

Dados técnicos

Prioridades unionistas

US

15/444.781 · 28/02/2017

Resumo técnico

A presente divulgação se refere a um sistema de frenagem para um veículo de trabalho com freios com acionamento hidráulico. O sistema de frenagem inclui uma válvula de liberação primária, uma válvula de liberação secundária e pelo menos um mecanismo de frenagem com uma ou mais molas de freio. O (s) mecanismo (s) de frenagem é acoplado hidraulicamente à válvula de liberação primária e à válvula de liberação secundária através de uma ou mais linhas hidráulicas. Como tal, durante a operação de força máxima do veículo de trabalho, quando os freios devem ser liberados, a válvula de liberação primária é energizada de modo a superar uma mola de desvio de válvula, deslocando assim a válvula de liberação primária para direcionar o fluido hidráulico pressurizado para o (s) mecanismo (s) de frenagem. Além disso, quando os freios são aplicados, a válvula de liberação primária está inativa de modo a permitir que o fluido hidráulico flua para fora do (s) mecanismo (s) de frenagem para um reservatório primário de modo que uma ou mais molas de freio comprimam o (s) mecanismo (s) de frenagem. Alternativamente, quando a energia é perdida para o veículo de trabalho, a válvula de liberação secundária ignora a válvula de liberação primária e o fluido hidráulico pressurizado direto para o (s) mecanismo (s) de frenagem para liberar os freios.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI

#11.2

03/01/2023

RPI 2713

Parecer de pré-exame

#6.23

13/09/2022

RPI 2697

Publicação do pedido de patente

#3.1

15/01/2019

RPI 2506

15.40

02/10/2018

RPI 2491

Pedido de patente depositado

#2.1

18/09/2018

RPI 2489

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870180016366' em 28/02/2018 16:09 (WB)

06/03/2018

RPI 2461

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