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Dado oficial do INPI

SISTEMA DE GESTÃO DE POTÊNCIA DE VEÍCULO ELÉTRICO

IndeferidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção SISTEMA DE GESTÃO DE POTÊNCIA DE VEÍCULO ELÉTRICO de ELETRA INDUSTRIAL LTDA — IPC B60L 15/20
Patente de Invenção SISTEMA DE GESTÃO DE POTÊNCIA DE VEÍCULO ELÉTRICO de ELETRA INDUSTRIAL LTDA — IPC B60L 15/20. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102018001661

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

26/01/2018

Publicação

13/08/2019

Andamento no INPI

Em recurso
  1. Depósito26/01/18
  2. Publicação13/08/19
  3. Exame
  4. Indeferido05/12/23
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido indeferido pelo INPI em 05/12/2023. A invenção não chegou a ser patenteada.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 05/12/2023. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

ELETRA INDUSTRIAL LTDA

SP, BR

Inventores

P. H. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Resumo técnico

A presente invenção refere-se a um sistema de gestão de potência de um veículo elétrico puro alimentado exclusivamente por baterias que permite que o veículo transporte uma carga de até 13 toneladas, onde, para tal, o sistema da presente invenção é dotado de cinco blocos: um sistema de baterias (SBAT)(3), uma unidade lógica de controle e potência (ULCP)(4), um sistema de tração (STR) (5), um sistema auxiliar (SAX)(36), e um painel de comando do motorista (PCM) (81), onde, tais blocos são interligados por dois barramentos, CAN bus (128) e Digital/Analógico (BDA) (129). O sistema de baterias possui dois bancos de baterias (1) e (2) em paralelo que são monitoradas pelo BMS (76). O BMS (76) verifica se as tensões na saída das baterias é a mesma da entrada do inversor (8) e administra o uso dos bancos de baterias em conjunto com o eVSI (73) acionando o banco de baterias (1) ou o banco de baterias (2) ou ambos dependendo das condições de carga de cada banco. O eVSI (73) coordena a unidade lógica de controle e potência (ULCP)(4) que, através de seus componentes, controla o fluxo de energia entre os bancos de baterias, o sistema de tração (STR)(5) e o sistema auxiliar (SAX)(36).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Indeferimento

#9.2

05/12/2023

RPI 2761

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

01/08/2023

RPI 2743

Parecer de pré-exame

#6.23

16/08/2022

RPI 2693

Publicação do pedido de patente

#3.1

13/08/2019

RPI 2536

Pedido de patente depositado

#2.1

03/04/2018

RPI 2465

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870180006843' em 26/01/2018 03:35 (WB)

06/02/2018

RPI 2457

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