Indeferimento
#9.2
05/12/2023
RPI 2761
Dados do pedido
Número
102018001661Tipo
Depósito
Publicação
Pedido indeferido pelo INPI em 05/12/2023. A invenção não chegou a ser patenteada.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 05/12/2023. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
ELETRA INDUSTRIAL LTDA
SP, BR
Inventores
P. H. (pessoa física)
BR
Classificação IPC
Resumo técnico
A presente invenção refere-se a um sistema de gestão de potência de um veículo elétrico puro alimentado exclusivamente por baterias que permite que o veículo transporte uma carga de até 13 toneladas, onde, para tal, o sistema da presente invenção é dotado de cinco blocos: um sistema de baterias (SBAT)(3), uma unidade lógica de controle e potência (ULCP)(4), um sistema de tração (STR) (5), um sistema auxiliar (SAX)(36), e um painel de comando do motorista (PCM) (81), onde, tais blocos são interligados por dois barramentos, CAN bus (128) e Digital/Analógico (BDA) (129). O sistema de baterias possui dois bancos de baterias (1) e (2) em paralelo que são monitoradas pelo BMS (76). O BMS (76) verifica se as tensões na saída das baterias é a mesma da entrada do inversor (8) e administra o uso dos bancos de baterias em conjunto com o eVSI (73) acionando o banco de baterias (1) ou o banco de baterias (2) ou ambos dependendo das condições de carga de cada banco. O eVSI (73) coordena a unidade lógica de controle e potência (ULCP)(4) que, através de seus componentes, controla o fluxo de energia entre os bancos de baterias, o sistema de tração (STR)(5) e o sistema auxiliar (SAX)(36).
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#9.2
05/12/2023
RPI 2761
#7.1
01/08/2023
RPI 2743
#6.23
16/08/2022
RPI 2693
#3.1
13/08/2019
RPI 2536
#2.1
03/04/2018
RPI 2465
#2.10
Número de Protocolo '870180006843' em 26/01/2018 03:35 (WB)
06/02/2018
RPI 2457
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