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Dado oficial do INPI

DISPOSITIVO PARA GERENCIAR A ENERGIA MECÂNICA DE UMA AERONAVE TENDO UM SISTEMA AUXILIAR DE GERENCIAMENTO DE ENERGIA, AERONAVE QUE INCLUI TAL DISPOSITIVO E MÉTODO DE CONTROLE PARA UMA AERONAVE

Em AnálisePatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção DISPOSITIVO PARA GERENCIAR A ENERGIA MECÂNICA DE UMA AERONAVE TENDO UM SISTEMA AUXILIAR DE GERENCIAMENTO DE ENERGIA, AERONAVE QUE INCLUI TAL DISPOSITIVO E MÉTODO DE CONTROLE PARA UMA AERONAVE — IPC B64C 19/00
Patente de Invenção DISPOSITIVO PARA GERENCIAR A ENERGIA MECÂNICA DE UMA AERONAVE TENDO UM SISTEMA AUXILIAR DE GERENCIAMENTO DE ENERGIA, AERONAVE QUE INCLUI TAL DISPOSITIVO E MÉTODO DE CONTROLE PARA UMA AERONAVE — IPC B64C 19/00. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102017024208

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

10/11/2017

Publicação

29/05/2018

Andamento no INPI

  1. Depósito10/11/17
  2. Publicação29/05/18
  3. Exame
  4. Deferimento24/09/24
  5. Concessão10/12/24
  6. Em vigor10/11/37

Patente concedida em 10/12/2024 e em vigor até 10/11/2037. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:10/11/2037

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Última movimentação publicada pelo INPI: 05/05/2026. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

D. A. (pessoa física)

FR

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Inventores

E. G. (pessoa física)

FR

J. B. (pessoa física)

FR

Dados técnicos

Prioridades unionistas

FR

1601609 · 14/11/2016

Resumo técnico

O dispositivo compreende:- um suporte (40) que define um guia (58);- uma alavanca de controle centralizada (30) para variar a energia da aeronave, - pelo menos um sensor de posição (42) que detecta a posição da alavanca de controle centralizada (30) no guia (58), capaz de criar informações de posição para a posição da alavanca de controle centralizada (30) no guia destinadas a serem enviadas para uma unidade de controle de voo da aeronave.O dispositivo também inclui: - um suporte auxiliar (130); - para o ou cada motor da aeronave, uma alavanca de controle individual (132) para a propulsão individual do motor, montada de modo móvel no suporte auxiliar (130);- pelo menos um sensor de posição auxiliar (134) que detecta a posição da ou de cada alavanca individual (132) capaz de gerar informações destinadas a serem enviadas para a unidade de controle de voo da aeronave.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Alteração de sede deferida

#25.7

05/05/2026

RPI 2887

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 10/11/2017, observadas as condições legais

10/12/2024

RPI 2814

Deferimento

#9.1

24/09/2024

RPI 2803

Parecer de pré-exame

#6.23

16/11/2021

RPI 2654

Publicação do pedido de patente

#3.1

29/05/2018

RPI 2473

Pedido de patente depositado

#2.1

12/12/2017

RPI 2449

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870170086927' em 10/11/2017 13:54 (WB)

21/11/2017

RPI 2446

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