MÉTODO E SISTEMA DE CONTROLE DE MOTOR, E VEÍCULO QUE COMPREENDE UM MOTOR

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

A presente invenção refere-se ao campo técnico de motores a combustão interna e são fornecidos um método e sistema de controle de motor e um veículo que o possui. O método inclui: obtenção de dados de operação do motor, em que os dados de operação do motor incluem dados de falhas de ignição do motor, quantidade de injeção de combustível de um injetor de combustível, quantidade de ingresso de ar em um cano de ingresso e teor de oxigênio em um cano de exaustão; cálculo de razão real entre ar e combustível de um cilindro do motor com base nos dados de operação do motor; obtenção de razão alvo entre ar e combustível; controle da quantidade de injeção de combustível do injetor de combustível com base na razão real entre ar e combustível e na razão alvo entre ar e combustível, de forma a ajustar a razão real entre ar e combustível à razão alvo entre ar e combustível. Com a presente invenção, evita-se o depósito de carbono no motor, o gás de poluição descarregado do motor é reduzido e o conversor catalítico com três elementos pode ter eficiência máxima. Veículos que adotam o método acima podem reduzir o consumo de energia e ter melhor segurança ao dirigir.