MECANISMO PARA PARES DE CABEÇOTES DE APARELHO ULTRASSÔNICO DETECTOR DE FALHAS EM TRILHO FERROVIÁRIO, COM AJUSTE E TRAVAMENTO RADIAL, BEM COMO ALINHAMENTO LONGITUDINAL PADRONIZADO.

Classificação IPC

Resumo técnico

Para possibilitar ajuste no posicionamento do par de cabeçotes (1) no interior de seu pneu (P), evitando desalinhamentos entre ambos (1). Para tanto, em uma das paredes laterais (5) do cabeçote (1) é rosqueado o terminal roscado (10) do conector de 10 vias (12), dito terminal roscado (10) multifacetado por várias faces planas (13). A partir da outra parede lateral (5a) do cabeçote (1), é inserido o pino roscado (14) de um espaçador (E) com encosto em forma de um batente (15) seguido de um colar (19) em sua ponta. Após girado em seu eixo (10) e pino (14), o par de cabeçotes (1) é travado em seu posicionamento na caixa de rodas (C) por meio de mordentes (M). Através do espaçador (E) é possibilitado o distanciamento padronizado entre os pares de cabeçotes (1) no interior dos seus pneus (P), evitando falhas no funcionamento dos sensores (3). Além disso, o conector (12) irá manter-se fortemente travado no cabeçote (1), através do faceamento em total interferência mecânica entre a ponta do parafuso de encosto (9) e as faces planas (13) do terminal multifacetado (10).