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Dado oficial do INPI

MÉTODO E DISPOSITIVO PARA AJUSTE DA FORÇA DE AMORTECIMENTO DOS AMORTECEDORES AJUSTÁVEIS DE UMA MONTAGEM DA CABINE DE MOTORISTA

ConcedidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção MÉTODO E DISPOSITIVO PARA AJUSTE DA FORÇA DE AMORTECIMENTO DOS AMORTECEDORES AJUSTÁVEIS DE UMA MONTAGEM DA CABINE DE MOTORISTA de MAN TRUCK & BUS AG — IPC B62D 33/06
Patente de Invenção MÉTODO E DISPOSITIVO PARA AJUSTE DA FORÇA DE AMORTECIMENTO DOS AMORTECEDORES AJUSTÁVEIS DE UMA MONTAGEM DA CABINE DE MOTORISTA de MAN TRUCK & BUS AG — IPC B62D 33/06. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102017015965

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

25/07/2017

Publicação

14/02/2018

Andamento no INPI

  1. Depósito25/07/17
  2. Publicação14/02/18
  3. Exame
  4. Deferimento05/09/23
  5. Concessão03/10/23
  6. Em vigor25/07/37

Patente concedida em 03/10/2023 e em vigor até 25/07/2037. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:25/07/2037

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Última movimentação publicada pelo INPI: 03/10/2023. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

MAN TRUCK & BUS AG

DE

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Inventores

C. K. (pessoa física)

DE

J. F. (pessoa física)

DE

P. W. (pessoa física)

DE

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

DE

102016009081.2 · 26/07/2016

Resumo técnico

MÉTODO E DISPOSITIVO PARA AJUSTE DA FORÇA DE AMORTECIMENTO DE AMORTECEDORES AJUSTÁVEIS DE UMA MONTAGEM DA CABINE DE MOTORISTA. A invenção diz respeito a um método para execução de um controle em circuito aberto ou controle em circuito fechado de uma montagem da cabine do motorista de um veículo automotor (1), em que a montagem da cabine do motorista possui amortecedores que podem ajustar sua força de amortecimento. O veículo automotor pode ser operado num primeiro modo de condução autônomo ou parcialmente autônomo no qual o veículo a motor executa automaticamente, por meio de um sistema de assistência ao motorista (9), a condução do veículo compreendendo tanto uma operação de condução longitudinal como também uma operação de condução transversal do veículo automotor, e em um segundo modo de condução, o referido veículo automotor pode ser operado de modo de tal modo que pode ser controlado pelo motorista, em cujo modo de condução um motorista do veículo automotor (1) destina-se a realizar pelo menos parte de própria condução do veículo. O método é definido pelo fato de que se o veículo automotor for operado no primeiro modo de condução, os amortecedores ajustáveis (3, 4) da montagem da cabine do motorista são acionados ou ajustados de tal maneira que os movimentos de inclinação e/ou rolamento são reduzidos em comparação com o segundo modo de condução.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 25/07/2017, observadas as condições legais

03/10/2023

RPI 2752

Deferimento

#9.1

05/09/2023

RPI 2748

Retificação de publicação

#3.8

Referente à RPI 2458 de 14/02/2018, quanto ao itens (30) e (54)

23/08/2022

RPI 2694

Parecer de pré-exame

#6.23

25/01/2022

RPI 2664

Publicação do pedido de patente

#3.1

14/02/2018

RPI 2458

Pedido de patente depositado

#2.1

19/12/2017

RPI 2450

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870170052604' em 25/07/2017 17:45 (WB)

08/08/2017

RPI 2431

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