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Dado oficial do INPI

EXTRATOR, COM SISTEMA DE TRAVAMENTO ENTRE BRAÇOS E GARRAS DESLIZANTES, PARA O DESACOPLAMENTO DE TERMINAIS DE DIREÇÃO E SUSPENSÃO VEICULAR

ConcedidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção EXTRATOR, COM SISTEMA DE TRAVAMENTO ENTRE BRAÇOS E GARRAS DESLIZANTES, PARA O DESACOPLAMENTO DE TERMINAIS DE DIREÇÃO E SUSPENSÃO VEICULAR de RAVEN INDÚSTRIA E COMÉRCIO DE FERRAMENTAS LTDA. — IPC B25B 9/04
Patente de Invenção EXTRATOR, COM SISTEMA DE TRAVAMENTO ENTRE BRAÇOS E GARRAS DESLIZANTES, PARA O DESACOPLAMENTO DE TERMINAIS DE DIREÇÃO E SUSPENSÃO VEICULAR de RAVEN INDÚSTRIA E COMÉRCIO DE FERRAMENTAS LTDA. — IPC B25B 9/04. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102017006900

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

04/04/2017

Publicação

30/10/2018

Andamento no INPI

  1. Depósito04/04/17
  2. Publicação30/10/18
  3. Exame
  4. Deferimento05/12/23
  5. Concessão06/02/24
  6. Em vigor04/04/37

Patente concedida em 06/02/2024 e em vigor até 04/04/2037. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:04/04/2037

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Última movimentação publicada pelo INPI: 06/02/2024. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

RAVEN INDÚSTRIA E COMÉRCIO DE FERRAMENTAS LTDA.

SP, BR

Inventores

C. R. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

Para o travamento facilitado (com menor uso de peças e eliminando etapa de ajuste na extração) das garras deslizantes (8) nos braços (5) do bloco central (2), quando do repuxo do terminal (T) da direção/suspensão, para sua retirada e troca. Para tanto, o bloco central (1) estende braços (5) laterais de perfil quadrado e em estudada inclinação, sendo as paredes internas das cavidades (9) das garras deslizantes (8) em idêntica geometria e inclinação. Dessa forma, quando da alavancagem pelo extrator (1), o parafuso (13) é apertado e as garras deslizantes (8) são forçadas, pela inclinação dos braços (5), contra o bloco central (2) mantendo-se fortemente travadas pelos seus terminais de aperto (10) no olhal (O) do eixo roscado (E) do terminal (T) da direção/suspensão do veículo. Quanto maior for o aperto do parafuso (12) mais forte é o travamento, permitindo que pela sua ponta (13) provoque o empuxo contra o eixo roscado (E), retirando-o do olhal (O).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 04/04/2017, observadas as condições legais

06/02/2024

RPI 2770

Deferimento

#9.1

05/12/2023

RPI 2761

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

05/09/2023

RPI 2748

Publicação do pedido de patente

#3.1

30/10/2018

RPI 2495

Pedido de patente depositado

#2.1

23/05/2017

RPI 2420

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870170022132' em 04/04/2017 14:49 (WB)

18/04/2017

RPI 2415

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