SISTEMA PARA TROCA DE MARCHAS EM MOTOCICLETA DE TRANSMISSÃO MANUAL

Classificação IPC

Resumo técnico

É descrito um sistema para troca de marchas em motocicleta de transmissão manual que permite a troca de marcha, em altas rotações, sem o uso da embreagem, apresentando um sensor mecânico (SM) acoplado na alavanca seletora de marchas da motocicleta que identifica o movimento linear desta alavanca seletora (ASM), gerando um sinal de entrada transferido a uma central eletrônica analógica (CEA) que realiza o corte de alimentação das bobinas de ignição em um tempo previamente ajustado na chave seletora (normalmente entre 60 a 90 milissegundos), desconectando o motor do câmbio e, com isso, deslizando o anel para engatar na próxima engrenagem. Em motocicletas de transmissão manual dotadas de uma central eletrônica digital, o sensor mecânico (SM) é acoplado à central eletrônica digital original da motocicleta e a segunda extremidade (102) fixada na alavanca seletora de marchas (ASM) da motocicleta através de uma articulação, sendo mantido o mesmo funcionamento daquele descrito para o caso de uma central eletrônica analógica (CEA).