(11) 98705-3426
TrademarkIQ íconeTrademarkIQ
Voltar para busca
Dado oficial do INPI

MOTOCICLETA

ConcedidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção MOTOCICLETA de HONDA MOTOR CO., LTD. — IPC B62K 19/38
Patente de Invenção MOTOCICLETA de HONDA MOTOR CO., LTD. — IPC B62K 19/38. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102017001454

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

24/01/2017

Publicação

22/08/2017

Andamento no INPI

  1. Depósito24/01/17
  2. Publicação22/08/17
  3. Exame
  4. Deferimento11/04/23
  5. Concessão20/06/23
  6. Em vigor24/01/37

Patente concedida em 20/06/2023 e em vigor até 24/01/2037. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:24/01/2037

Deixe seu contato e avisamos você

Acompanhamos as publicações do INPI e avisamos assim que houver movimentação neste processo.

Usamos seus dados apenas para este aviso.

Última movimentação publicada pelo INPI: 20/06/2023. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

HONDA MOTOR CO., LTD.

JP

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

R. I. (pessoa física)

JP

S. S. (pessoa física)

JP

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

JP

2016-013706 · 27/01/2016

Resumo técnico

MOTOCICLETA. Trata-se de uma motocicleta que inclui um freio de roda dianteira, um freio de roda traseira, um primeiro elemento de operação que gera uma força de frenagem no freio de roda dianteira através de um primeiro membro de transmissão, um segundo elemento de operação que gera uma força para a frenagem do freio de roda dianteira e do freio de roda traseira, um mecanismo combinado que distribui a força gerada pelo segundo elemento de operação, um cabo de freio combinado que transmite a força distribuída pelo mecanismo combinado para o freio de roda dianteira, um tubo dianteiro e um membro retentor que retém pelo menos um membro linear e o cabo de freio combinado juntos. O membro retentor é disposto próximo ao eixo de direção e inclui uma porção de retenção principal que sustenta o cabo de freio combinado e uma porção de subretenção que sustenta o pelo menos um membro linear. A porção de retenção principal é disposta em uma posição mais próxima a um eixo de direção.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 24/01/2017, observadas as condições legais

20/06/2023

RPI 2737

Deferimento

#9.1

11/04/2023

RPI 2727

Parecer de pré-exame

#6.23

25/01/2022

RPI 2664

Publicação do pedido de patente

#3.1

22/08/2017

RPI 2433

Pedido de patente depositado

#2.1

13/06/2017

RPI 2423

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870170004854' em 24/01/2017 14:09 (WB)

07/02/2017

RPI 2405

Monitoramento de patentes

Acompanhe esta patente em tempo real.

Receba alertas de despachos, decisões e vencimentos do INPI para o seu portfólio.