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Dado oficial do INPI

SISTEMA DE INJEÇÃO DE ÁGUA EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA DO CICLO OTTO FLEX-FUEL

ConcedidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção SISTEMA DE INJEÇÃO DE ÁGUA EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA DO CICLO OTTO FLEX-FUEL de ROBERT BOSCH LIMITADA — IPC F02B 43/00
Patente de Invenção SISTEMA DE INJEÇÃO DE ÁGUA EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA DO CICLO OTTO FLEX-FUEL de ROBERT BOSCH LIMITADA — IPC F02B 43/00. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102016030513

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

23/12/2016

Publicação

17/07/2018

Andamento no INPI

  1. Depósito23/12/16
  2. Publicação17/07/18
  3. Exame
  4. Deferimento05/09/23
  5. Concessão26/09/23
  6. Em vigor23/12/36

Patente concedida em 26/09/2023 e em vigor até 23/12/2036. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:23/12/2036

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Última movimentação publicada pelo INPI: 26/09/2023. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

ROBERT BOSCH LIMITADA

SP, BR

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Inventores

M. P. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Resumo técnico

SISTEMA DE INJEÇÃO DE ÁGUA EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA DO CICLO OTTO FLEX-FUEL. A presente invenção descreve um sistema de injeção de água em motor (1) de combustão interna ciclo Otto que compreende um tanque principal (2) para armazenamento de um primeiro combustível, um segundo combustível ou uma mistura do primeiro e do segundo combustíveis, um tanque secundário (3) para armazenamento de água, uma válvula de injeção de combustível (9A, 9B, 9C) para injetar o combustível presente no tanque principal (2) na câmara de combustão (10), uma válvula de injeção indireta (8) para injetar água e uma unidade de controle (5) que gerencia a injeção de um dentre combustível e água na câmara de combustão (10), em que o sistema é empregado em um motor (1) configurado para funcionar com taxas de compressão entre 13:1 e 19:1 no interior da câmara de combustão (10), que consome uma mistura de pelo menos dois combustíveis, sendo que a válvula de injeção indireta (8) é posicionada de forma que a mudança de fase da água injetada ocorra no interior da câmara de combustão (10), sendo que a unidade de controle (5) ativa a válvula de injeção indireta (8) para injeção de água em regimes de operação onde foram previstas pré-ignição e/ou detonação. É descrito ainda um método de injeção de água em um motor (1) compreendendo o sistema de injeção de água e um método de prevenção contra pré-ignição e detonação em um motor (1) compreendendo o sistema de injeção de água.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 23/12/2016, observadas as condições legais

26/09/2023

RPI 2751

Deferimento

#9.1

05/09/2023

RPI 2748

Exigência preliminar (variante)

#6.22

04/04/2023

RPI 2726

Publicação do pedido de patente

#3.1

17/07/2018

RPI 2480

Pedido de patente depositado

#2.1

28/03/2017

RPI 2412

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870160078920' em 23/12/2016 19:09 (WB)

24/01/2017

RPI 2403

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