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Dado oficial do INPI

MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA COM UM FREIO DE EXAUSTÃO DE MOTOR E UM FREIO DE DESCOMPRESSÃO

ConcedidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA COM UM FREIO DE EXAUSTÃO DE MOTOR E UM FREIO DE DESCOMPRESSÃO de MAN TRUCK & BUS AG — IPC F01L 1/24
Patente de Invenção MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA COM UM FREIO DE EXAUSTÃO DE MOTOR E UM FREIO DE DESCOMPRESSÃO de MAN TRUCK & BUS AG — IPC F01L 1/24. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102016030117

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

21/12/2016

Publicação

29/08/2017

Andamento no INPI

  1. Depósito21/12/16
  2. Publicação29/08/17
  3. Exame
  4. Deferimento06/12/22
  5. Concessão03/01/23
  6. Em vigor21/12/36

Patente concedida em 03/01/2023 e em vigor até 21/12/2036. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:21/12/2036

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Última movimentação publicada pelo INPI: 03/01/2023. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

MAN TRUCK & BUS AG

DE

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Inventores

A. F. (pessoa física)

DE

C. E. (pessoa física)

DE

T. H. (pessoa física)

DE

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

DE

102015016605.0 · 22/12/2015

Resumo técnico

MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA COM UM FREIO DE EXAUSTÃO DE MOTOR E UM FREIO DE DESCOMPRESSÃO. A invenção diz respeito a um motor de combustão interna com pelo menos uma válvula de escape por cilindro, a válvula de escape esta que é operável por meio de uma árvore de cames e de um dispositivo de transmissão, em que um elemento hidráulico de compensação de folga de válvula é disposto no dispositivo de transmissão entre a árvore de cames e a válvula de escape, bem como com um dispositivo de freio motor, possuindo um freio de exaustão de motor para criação de uma contrapressão de escape e um freio de descompressão, com o qual pelo menos uma válvula de escape pode ser mantida aberta pelo menos em uma fase de freio motor, em que o freio de descompressão é formado por meio de um elemento hidráulico de compensação de folga de válvula. O motor de combustão interna compreende, além disso, um dispositivo de comando para controle da injeção de combustível, o qual é configurado para recomeçar uma injeção de combustível após a conclusão de uma operação de frenagem do motor somente após um tempo de desaceleração predeterminado, em que o tempo de desaceleração predeterminado é fixado de tal maneira que é maior do que um tempo de fechamento da válvula de escape após a conclusão da operação de frenagem do motor.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 21/12/2016, observadas as condições legais

03/01/2023

RPI 2713

Deferimento

#9.1

06/12/2022

RPI 2709

Exigência preliminar

#6.21

14/07/2020

RPI 2584

Publicação do pedido de patente

#3.1

29/08/2017

RPI 2434

Pedido de patente depositado

#2.1

20/06/2017

RPI 2424

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870160077742' em 21/12/2016 13:20 (WB)

24/01/2017

RPI 2403

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