SISTEMA DE ACIONAMENTO DE UM CONJUNTO DE TRANSMISSÃO DE POTÊNCIA PARA EIXOS COMBINADOS E VEÍCULO PARA TRANSPORTE DE CARGAS

Classificação IPC

Resumo técnico

A presente invenção refere-se a um conjunto de transmissão de potência (E) aplicado em eixos combinados, tais como do tipo tandem ou tridem (CT), o qual foi projetado e desenvolvido para propiciar o desacoplamento seletivos dos eixos de rodagem (R1, R2), obtendo uma economia substancial para os motoristas e empresas transportadoras com combustível, desgastes e manutenção de peças do veículo (V). Mais particularmente, o presente conjunto de transmissão de potência é compreendido por um eixo de entrada (10) no qual é montada uma unidade diferencial (11) de distribuição de potência entre os eixos de rodagem (R1, R2) do veículo (V), a partir da qual, de modo cooperativo com dispositivos de acoplamento/desacoplamento (30, 40) e de bloqueio (50), manipula a configuração dos eixos de rodagem, entre uma configuração em que o primeiro e segundo eixos de rodagem (R1, R2) são tracionados, um eixo de rodagem (R1, R2) é tracionado e o outro eixo de rodagem (R1, R2) não é tracionado, ou todos os eixos de rodagem (R1, R2) não são tracionados. A presente invenção também se refere a um sistema de acionamento de um conjunto de transmissão de potência e ao veículo para transporte de carga que compreende o conjunto de transmissão da presente invenção.