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Dado oficial do INPI

SISTEMA DE AERONAVEGAÇÃO VIA RETRANSMISSÃO DE SINAL DE SATÉLITES E RECONHECIMENTO DE ALVOS

ConcedidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção SISTEMA DE AERONAVEGAÇÃO VIA RETRANSMISSÃO DE SINAL DE SATÉLITES E RECONHECIMENTO DE ALVOS de INSTITUTO NACIONAL DE PESQUISAS ESPACIAIS - INPE — IPC G01S 13/04
Patente de Invenção SISTEMA DE AERONAVEGAÇÃO VIA RETRANSMISSÃO DE SINAL DE SATÉLITES E RECONHECIMENTO DE ALVOS de INSTITUTO NACIONAL DE PESQUISAS ESPACIAIS - INPE — IPC G01S 13/04. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102016028342

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

02/12/2016

Publicação

09/10/2018

Andamento no INPI

  1. Depósito02/12/16
  2. Publicação09/10/18
  3. Exame
  4. Deferimento06/02/24
  5. Concessão19/03/24
  6. Em vigor02/12/36

Patente concedida em 19/03/2024 e em vigor até 02/12/2036. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:02/12/2036

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Última movimentação publicada pelo INPI: 19/03/2024. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

INSTITUTO NACIONAL DE PESQUISAS ESPACIAIS - INPE

SP, BR

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Inventores

A. B. (pessoa física)

BR

L. B. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

SISTEMA DE AERONAVEGAÇÃO VIARETRANSMISSÃO DE SINAL DE SATÉLITES E RECONHECIMENTO DE ALVOScaracterizado por discernir via vários correlatores ecos de sinais GNSS retransmitidos pela aeronave,associar ecos específicos a elementos singulares do terreno via posição relativa entre os alvos a partir demapas digitais e sua posição aproximada obtida diretamente via GNSS, e eventuais dados de altímetro deprecisão, capaz de calcular sua posição com precisão suficiente para pousos seguros até mesmo em locaisde pouca infraestmtum de apoio a pousos e decolagens. Como o nível de transmissão de sinal édeterminado pela própria aeronave, dentro de um canal a ela alotado pelo controle de tráfego aéreo quandopertinente, ela não tem problemas de saturação ou sinal insuficiente. Bastam 3 pontos claramenteidentificáveis, para a aeronave achar sua posição via trilateração com precisão bem melhor que a diretavia GNSS, face a radiopropagação de sinal isenta de efeitos ionosféricos. A base de tempo é a saída dosinal da aeronave, e com a ida e volta do sinal, tem-se uma precisão nominal igual à de um sistema como dobro da banda de código

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 02/12/2016, observadas as condições legais

19/03/2024

RPI 2776

Deferimento

#9.1

06/02/2024

RPI 2770

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

07/11/2023

RPI 2757

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

03/10/2023

RPI 2752

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

18/12/2018

RPI 2502

Publicação do pedido de patente

#3.1

09/10/2018

RPI 2492

Pedido de patente depositado

#2.1

21/08/2018

RPI 2485

Exigência - art. 21 da LPI

#2.5

20/03/2018

RPI 2463

Exigência - art. 21 da LPI

#2.5

26/12/2017

RPI 2451

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de protocolo DEINPI/SP 018160004355 de 02/12/2016

12/12/2017

RPI 2449

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