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Dado oficial do INPI

PROCESSO DE FRESAGEM DE CAVIDADE DE MOTOR

ArquivadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção PROCESSO DE FRESAGEM DE CAVIDADE DE MOTOR de FORD MOTOR COMPANY — IPC B23C 3/00
Patente de Invenção PROCESSO DE FRESAGEM DE CAVIDADE DE MOTOR de FORD MOTOR COMPANY — IPC B23C 3/00. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102016025210

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

27/10/2016

Publicação

02/05/2017

Andamento no INPI

  1. Depósito27/10/16
  2. Publicação02/05/17
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 27/10/2016, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 28/01/2020. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

FORD MOTOR COMPANY

US

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Inventores

D. O. (pessoa física)

US

D. S. (pessoa física)

US

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

US

14/928,111 · 30/10/2015

Resumo técnico

PROCESSO DE FRESAGEM DE CAVIDADE DE MOTOR Trata-se de um método de fresagem de uma cavidade de motor. O método pode incluir inserir uma ferramenta de fresagem que tem uma pluralidade de bordas cortantes ao longo de um eixo geométrico longitudinal em uma cavidade de motor, girar a ferramenta de fresagem em torno do eixo geométrico longitudinal e mover a ferramenta de fresagem em torno de um perímetro da cavidade de motor para remover material da cavidade de motor e retificar em bruto a cavidade. A fresagem pode gerar uma cavidade afunilada (por exemplo, frustocônica). O processo de retificação em bruto pode aumentar um diâmetro mínimo da cavidade afunilada em pelo menos 60 µm. Um tempo total do processo de fresagem e retificação pode ser menor que 60 segundos. Em uma modalidade, a etapa de retificação pode incluir usar um tamanho de partícula abrasiva de pelo menos 200 µm e/ou usar uma força de retificação de pelo menos 200 kgf. O método pode reduzir o tempo de ciclo e os requisitos de ferramental de formação de cavidades de motor.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

28/01/2020

RPI 2560

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

12/11/2019

RPI 2549

Publicação do pedido de patente

#3.1

02/05/2017

RPI 2417

Pedido de patente depositado

#2.1

20/12/2016

RPI 2398

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 870160063226 em 27/10/2016 03:12(WB).

08/11/2016

RPI 2392

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