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Dado oficial do INPI

CARRO TRIPPER ACOPLÁVEL A UM TRANSPORTADOR DE CORREIA

ArquivadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção CARRO TRIPPER ACOPLÁVEL A UM TRANSPORTADOR DE CORREIA de TMSA - TECNOLOGIA EM MOVIMENTAÇÃO S.A. — IPC B65G 37/00
Patente de Invenção CARRO TRIPPER ACOPLÁVEL A UM TRANSPORTADOR DE CORREIA de TMSA - TECNOLOGIA EM MOVIMENTAÇÃO S.A. — IPC B65G 37/00. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102016023103

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

04/10/2016

Publicação

02/05/2018

Andamento no INPI

  1. Depósito04/10/16
  2. Publicação02/05/18
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 14/06/2022. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

TMSA - TECNOLOGIA EM MOVIMENTAÇÃO S.A.

RS, BR

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Inventores

I. S. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Resumo técnico

CARRO TRIPPER ACOPLÁVEL A UM TRANSPORTADOR DE CORREIA. A presente invenção propõe um carro tripper (20) acoplável a um transportador de correia (10) aplicado para a alimentação de material a granel (70) para um carregador de navio (50). De acordo com a invenção, o carro tripper (20) compreende um transportador de correia de restrição (30) tendo um tambor de acionamento (32), um tambor de esticamento (34) e uma correia de restrição (35), do tipo sem-fim. A correia de restrição (35) é sustentada pelo tambor de acionamento (32) e pelo tambor de esticamento (34), de modo a definir um lado de restrição (35a) representado por um tramo inferior da correia de restrição (35) posicionado entre o tambor de acionamento (32) e o tambor de esticamento (34), e de modo a definir um lado de retorno (35b) representado por um tramo superior da correia de restrição (35) posicionado entre o tambor de acionamento (32) e o tambor de esticamento (34). O transportador de correia de restrição (30) compreende ainda uma pluralidade de conjuntos de roletes de restrição (37) dispostos longitudinalmente espaçados entre o tambor de acionamento (32) e o tambor de esticamento (34) para sustentar o lado de restrição (35a) da correia de restrição (35). A correia de restrição (35) é movimentada pelo tambor de acionamento (32) acionado por um motor de acionamento (32a). Ainda, o transportador de correia de restrição (30) está posicionado de maneira que o lado de restrição (35a) da correia de restrição (35) esteja voltado para um lado de transporte (15a) da correia de carga (15) do transportador de correia (10) e está configurado de maneira a estender-se desde uma porção anterior ao conjunto de roletes de início de inclinação (24i) do carro tripper (20) até uma porção posterior ao conjunto de roletes de início de inclinação (24i) do carro tripper (20).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI

#11.2

14/06/2022

RPI 2684

Exigência preliminar (variante)

#6.22

03/03/2022

RPI 2669

Publicação do pedido de patente

#3.1

02/05/2018

RPI 2469

Pedido de patente depositado

#2.1

29/11/2016

RPI 2395

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 870160057083 em 04/10/2016 02:03(WB).

18/10/2016

RPI 2389

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