Patente concedida em 11/04/2023 e em vigor até 21/09/2036. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.
Proteção válida até:21/09/2036
Última movimentação publicada pelo INPI: 11/04/2023. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
AERONAVE E MOTOR. Trata-se de uma aeronave (10) que inclui uma fuselagem (20) e um motor traseiro (200). A fuselagem (20) se estende a partir de uma extremidade dianteira (14) da aeronave (10) em direção a uma extremidade traseira (16) da aeronave (10). O motor traseiro (200) é montado na fuselagem (20) próximo à extremidade traseira (16) da aeronave (10). O motor traseiro (200) inclui um ventilador (222) giratório ao redor de um eixo geométrico central (220) do motor traseiro (200), sendo que o ventilador (222) inclui uma pluralidade de pás de ventilador (228). O motor traseiro (200) também inclui uma nacela (224) que circunda a pluralidade de pás de ventilador (228) e que define uma entrada (244). A entrada (244) define um formato não axissimétrico em relação ao eixo geométrico central (220) do motor traseiro (200) para, por exemplo, permitir uma quantidade máxima de fluxo de ar no motor traseiro (200).
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Concessão da patente
#16.1
Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 21/09/2016, observadas as condições legais
11/04/2023
RPI 2727
Deferimento
#9.1
03/01/2023
RPI 2713
Exigência preliminar
#6.21
30/06/2020
RPI 2582
Publicação do pedido de patente
#3.1
28/03/2017
RPI 2412
Pedido de patente depositado
#2.1
06/12/2016
RPI 2396
Requerimento de pedido de patente
#2.10
Número de Protocolo 870160052918 em 21/09/2016 02:33(WB).
