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Dado oficial do INPI

MOTOR TRASEIRO E AERONAVE

ConcedidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção MOTOR TRASEIRO E AERONAVE de GENERAL ELECTRIC COMPANY — IPC B64C 1/16
Patente de Invenção MOTOR TRASEIRO E AERONAVE de GENERAL ELECTRIC COMPANY — IPC B64C 1/16. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102016021634

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

21/09/2016

Publicação

28/03/2017

Andamento no INPI

  1. Depósito21/09/16
  2. Publicação28/03/17
  3. Exame
  4. Deferimento07/03/23
  5. Concessão16/05/23
  6. Em vigor21/09/36

Patente concedida em 16/05/2023 e em vigor até 21/09/2036. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:21/09/2036

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Última movimentação publicada pelo INPI: 16/05/2023. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

GENERAL ELECTRIC COMPANY

US

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Inventores

J. Y. (pessoa física)

US

K. M. (pessoa física)

US

P. M. (pessoa física)

US

T. B. (pessoa física)

US

Dados técnicos

Prioridades unionistas

US

14/859,566 · 21/09/2015

Resumo técnico

MOTOR TRASEIRO E AERONAVE. Trata-se de uma aeronave (10) que inclui uma fuselagem (20) e um motor traseiro (200). A fuselagem (20) se estende a partir de uma extremidade dianteira (14) da aeronave (10) em direção a uma extremidade traseira (16) da aeronave (10). O motor traseiro (200) é montado na fuselagem (20) próximo à extremidade traseira (16) da aeronave (10) e inclui um ventilador (222) e uma nacela (224). O ventilador (222) é giratório ao redor de um eixo geométrico central (220) do motor traseiro (200) e inclui uma pluralidade de pás de ventilador (228). A nacela (224) do motor traseiro (200) circunda a pluralidade de pás de ventilador (228) e define uma porção inferior (248) que tem uma extremidade dianteira (14). Adicionalmente, a nacela (224) define uma superfície curvada na extremidade dianteira (14) da porção inferior (248), sendo que a superfície curvada inclui um ponto de referência em que a superfície curvada define o menor raio de curvatura (266). A nacela (224) define adicionalmente uma linha de referência perpendicular (268) que se estende perpendicularmente a partir do ponto de referência. A linha de referência perpendicular (268) define um ângulo com o eixo geométrico central (220) do motor traseiro (200) maior do que zero, por exemplo, para permitir uma quantidade máxima de fluxo de ar no motor traseiro (200).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 21/09/2016, observadas as condições legais

16/05/2023

RPI 2732

Deferimento

#9.1

07/03/2023

RPI 2722

Exigência preliminar

#6.21

30/06/2020

RPI 2582

Publicação do pedido de patente

#3.1

28/03/2017

RPI 2412

Pedido de patente depositado

#2.1

16/11/2016

RPI 2393

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 870160052916 em 21/09/2016 01:44(WB).

04/10/2016

RPI 2387

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