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Dado oficial do INPI

MÉTODO PARA OPERAR UM CIRCUITO DE ÓLEO PARA OPERAR UM VEÍCULO, VEÍCULO CONFIGURADO PARA REALIZAR O DITO MÉTODO, E DISPOSITIVO PARA UM VEÍCULO

ExtintaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção MÉTODO PARA OPERAR UM CIRCUITO DE ÓLEO PARA OPERAR UM VEÍCULO, VEÍCULO CONFIGURADO PARA REALIZAR O DITO MÉTODO, E DISPOSITIVO PARA UM VEÍCULO de MAN TRUCK & BUS AG — IPC F01M 5/00
Patente de Invenção MÉTODO PARA OPERAR UM CIRCUITO DE ÓLEO PARA OPERAR UM VEÍCULO, VEÍCULO CONFIGURADO PARA REALIZAR O DITO MÉTODO, E DISPOSITIVO PARA UM VEÍCULO de MAN TRUCK & BUS AG — IPC F01M 5/00. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102016020211

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

31/08/2016

Publicação

14/03/2017

Andamento no INPI

  1. Depósito31/08/16
  2. Publicação14/03/17
  3. Exame
  4. Deferimento06/12/22
  5. Concessão31/01/23
  6. Extinto15/10/24

Patente concedida em 31/01/2023 e depois extinta em 15/10/2024. A proteção terminou antes do prazo e a tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 15/10/2024. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

MAN TRUCK & BUS AG

DE

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Inventores

J. R. (pessoa física)

DE

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

DE

10 2015 011 852.8 · 10/09/2015

Resumo técnico

A invenção refere-se a um método para operar um circuito de óleo, particularmente para um veículo, em que um motor de combustão interna (7) é fornecido com óleo (8) por meio de um circuito de óleo (5), em que o circuito de óleo (5) compreende pelo menos um arrefecedor de óleo (15), por meio do qual o óleo (8) que flui através do circuito de óleo (5) é arrefecido, e em que pelo menos um sensor de temperatura (39) é provido, por meio do qual a temperatura do óleo (8) que flui através do circuito de óleo (5) é medida, particularmente a jusante do arrefecedor de óleo (15) e a montante do motor de combustão interna (7). De acordo com a invenção, o sensor de temperatura (39) é conectado a um dispositivo de controle e/ou regulação (11, 13, 43, 35) para propósitos de sinalização, por meio do qual a temperatura do óleo (8) que flui através do circuito de óleo (5) é controlada e/ou regulada, tal que a temperatura que é medida por meio do sensor de temperatura (39) tem um valor de temperatura alvo definido (TSoll). O valor de temperatura alvo (TSoll) é definido e/ou ajustado por meio de um dispositivo de controle e/ou regulação (11, 13, 43, 35), como uma função da potência de acionamento (PA), particularmente como uma função do torque de motor e/ou como uma função de taxa de revolução da unidade do motor de combustão interna (7), particularmente, a fim de reduzir o consumo de combustível do motor de combustão interna (7).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Manutenção da Extinção - Art. 78 inciso IV da LPI

#24.10

Em virtude da extinção publicada na RPI 2790 de 25-06-2024 e considerando ausência de manifestação dentro dos prazos legais, informo que cabe ser mantida a extinção da patente e seus certificados, conforme o disposto no artigo 12, da resolução 113/2013.

15/10/2024

RPI 2806

Extinção para fins de restauração (art. 87)

#21.6

Referente à 8ª anuidade.

25/06/2024

RPI 2790

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 31/08/2016, observadas as condições legais

31/01/2023

RPI 2717

Deferimento

#9.1

06/12/2022

RPI 2709

Exigência preliminar

#6.21

30/06/2020

RPI 2582

Publicação do pedido de patente

#3.1

14/03/2017

RPI 2410

Pedido de patente depositado

#2.1

08/11/2016

RPI 2392

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 870160048362 em 31/08/2016 04:46(WB).

13/09/2016

RPI 2384

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