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Dado oficial do INPI

AERONAVE COM UM SISTEMA DE CONTROLE DE SUPRESSÃO DE INCÊNDIO, E, MÉTODO PARA CONTROLAR UM SISTEMA DE SUPRESSÃO DE INCÊNDIO EM UMA AERONAVE

ConcedidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção AERONAVE COM UM SISTEMA DE CONTROLE DE SUPRESSÃO DE INCÊNDIO, E, MÉTODO PARA CONTROLAR UM SISTEMA DE SUPRESSÃO DE INCÊNDIO EM UMA AERONAVE de KIDDE GRAVINER LIMITED — IPC A62C 3/08
Patente de Invenção AERONAVE COM UM SISTEMA DE CONTROLE DE SUPRESSÃO DE INCÊNDIO, E, MÉTODO PARA CONTROLAR UM SISTEMA DE SUPRESSÃO DE INCÊNDIO EM UMA AERONAVE de KIDDE GRAVINER LIMITED — IPC A62C 3/08. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102016016485

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

15/07/2016

Publicação

14/02/2017

Andamento no INPI

  1. Depósito15/07/16
  2. Publicação14/02/17
  3. Exame
  4. Deferimento24/08/21
  5. Concessão28/09/21
  6. Em vigor15/07/36

Patente concedida em 28/09/2021 e em vigor até 15/07/2036. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:15/07/2036

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Última movimentação publicada pelo INPI: 28/09/2021. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

KIDDE GRAVINER LIMITED

GB

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

J. G. (pessoa física)

GB

P. R. (pessoa física)

GB

S. S. (pessoa física)

GB

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

GB

1512503.2 · 17/07/2015

Resumo técnico

AERONAVE COM UM SISTEMA DE CONTROLE DE SUPRESSÃO DE INCÊNDIO, E, MÉTODO PARA CONTROLAR UM SISTEMA DE SUPRESSÃO DE INCÊNDIO EM UMA AERONAVE. Uma aeronave tem um sistema de controle de supressão de incêndio para uma pluralidade de compartimentos (17) dentro da aeronave. A aeronave compreende uma válvula direcional (6) para cada compartimento, os sensores (20) fornecidos para cada compartimento, para monitoramento das variáveis do compartimento, uma ou mais garrafas de agente de supressão de incêndio (1a, 1b) e uma unidade de controle (12) para regular a descarga do agente de supressão de incêndio. Os sensores estão ligados operacionalmente pela unidade de controle para um sistema de alerta em uma cabine de pilotagem (30) da aeronave. O sistema de alerta compreende um alarme de risco de incêndio separado (32) e controle manual (35) para cada compartimento. Em caso de detecção de uma variável perigosa em um compartimento, o alarme de risco de incêndio do sistema de alerta para esse compartimento é ativado e a válvula direcional para o compartimento em perigo é desbloqueada pela unidade de controle. Só então pode o controle manual ser ativado manualmente para abrir a válvula direcional do compartimento em perigo e descarregar o agente de supressão de incêndio através da, válvula direcional aberta desbloqueada para o compartimento em perigo.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

20 (vinte) anos contados a partir de 15/07/2016, observadas as condições legais

28/09/2021

RPI 2647

Deferimento

#9.1

24/08/2021

RPI 2642

Exigência preliminar

#6.21

30/06/2020

RPI 2582

Publicação do pedido de patente

#3.1

14/02/2017

RPI 2406

Pedido de patente depositado

#2.1

10/01/2017

RPI 2401

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 870160036598 em 15/07/2016 03:34(WB).

02/08/2016

RPI 2378

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