SISTEMA DE CONTROLE PARA MOTOR

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Trata-se de um motor (11) que é equipado com uma primeira válvula de injeção (17) que injeta combustível em uma passagem de admissão (13), e uma segunda válvula de injeção (18) que injeta combustível em um cilindro (12). O motor (11) é dotado de um sistema de abastecimento de combustível (20) que tem uma primeira trajetória de abastecimento (23) para a primeira válvula de injeção (17) e uma segunda trajetória de abastecimento (24) para a segunda válvula de injeção (18). Além disso, uma unidade de controle eletrônica (100) do motor (11) executa um processo de injeção unilateral para fazer com que o combustível seja injetado a partir de uma dentre a primeira válvula de injeção (17) e a segunda válvula de injeção (18) e para proibir a injeção de combustível a partir da outra válvula de injeção, quando for determinado que existe um desvio entre uma propriedade de combustível na primeira trajetória de abastecimento (23) e uma propriedade de combustível na segunda trajetória de abastecimento (24).