MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

A invenção revela um motor de combustão interna com efi-ciência de combustão melhorada ao ajeitar-se a corrente de fluxo de rolamento na câmara de combustão. O motor de combustão interna (E) inclui superfície superior de pistão (31), cabeçote de cilindro (12), superfície de teto (20), câmara de combustão (40) formada entre a su-perfície superior de pistão e a superfície de teto, abertura de válvula de entrada (21) e abertura de válvula de exaustão (22) abertas na superfície de teto de modo a estarem voltadas para a câmara de combustão (40), porta de entrada (26) e porta de exaustão (27) formadas no cabeçote de cilindro (12) a partir da abertura de válvula de entrada (21) e abertura de válvula de exaustão (22), par de superfícies de esguicho de formato crescente (24) fornecidas para fora na direção de diâmetro interno na superfície de teto, parte côncava tipo cúpula (25) fornecida em uma posição na superfície de teto onde a abertura de válvula de entrada e a abertura de válvula de exaustão são cercadas a partir de ambos os lados em uma direção radial pelo par de superfícies de esguicho de formato crescente (24). As projeções de formato crescente (33) são fornecidas em posições na superfície superior de pistão (31) voltadas para as superfícies de esguicho de formato crescente (24) de modo a se projetar a partir da superfície superior de pistão (31) na direção do cabeçote de cilindro e uma área de esguicho (50) é formada pelas superfícies de esguicho de formato crescente (24) e as projeções de formato crescente (33).