MOTOR DE TURBINA A GÁS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Um motor de turbina a gás, normalmente, possui uma seção de ventoinha, uma seção de compressor, uma seção de combustor e uma seção de turbina. Um dispositivo de redução de velocidade, tal como um conjunto de transmissão epicíclico pode ser utilizado para acionar a seção do ventoinha, de tal modo que a seção do ventoinha possa girar a uma velocidade diferente da seção de turbina, de modo a aumentar a eficiência global de propulsão do motor. Em tais arquiteturas de motor, um eixo acionado por uma das seções de turbina fornece uma entrada para o conjunto de engrenagens epicicloidais, o que impulsiona a seção de ventoinha a uma velocidade diferente do que a da seção de turbina, de modo a que tanto a seção de turbina e a seção de ventoinha podem girar em velocidades mais próximas da velocidade ótima, que proporciona maiores atributos de desempenho e desempenho por combinações desejáveis das características divulgadas dos vários componentes do motor de turbina a gás descrito e divulgado.