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Dado oficial do INPI

EIXO AUXILIAR COM PINO MESTRE DESLOCADO DA LINHA DE CENTRO DA VIGA DO EIXO E DE PONTAS DE EIXOMÓVEL, COM REBAIXO NA REGIÃO CENTRAL OU DESLOCADA

Arquivada/ExtintaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção EIXO AUXILIAR COM PINO MESTRE DESLOCADO DA LINHA DE CENTRO DA VIGA DO EIXO E DE PONTAS DE EIXOMÓVEL, COM REBAIXO NA REGIÃO CENTRAL OU DESLOCADA — IPC B60G 13/00
Patente de Invenção EIXO AUXILIAR COM PINO MESTRE DESLOCADO DA LINHA DE CENTRO DA VIGA DO EIXO E DE PONTAS DE EIXOMÓVEL, COM REBAIXO NA REGIÃO CENTRAL OU DESLOCADA — IPC B60G 13/00. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102016002534

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

04/02/2016

Publicação

08/08/2017

Andamento no INPI

  1. Depósito04/02/16
  2. Publicação08/08/17
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 28/05/2019. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

L. R. (pessoa física)

SP, BR

Inventores

L. R. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Resumo técnico

EIXO AUXILIAR COM PINO MESTRE DESLOCADO DA LINHA DE CENTRO DA VIGA DO EIXO E DE PONTAS DE EIXOMÓVEL, COM REBAIXO NA REGIÃO CENTRAL OU DESLOCADAA presente invenção refere-se a um eixo auxiliar de ponta de eixo rígida com rebaixo central, atualmente utilizada em caminhões, caminhões tratores e ônibus. O rebaixo da viga permite a instalação deste na posição anterior ao eixo de tração; possibilitando assim sempre uma distribuição de carga mais uniforme, estando o eixo apoiado no solo ou suspenso, portanto o rebaixo da região central ou deslocado da viga do eixo, não permite que o eixo interfira com a árvore de transmissão, cardan, nesta posição de instalação. Mais especificamente, compreende a introdução de um eixo auxiliar auto direcional (EAAD) veicular (1), com o pino mestre (5) deslocado da linha de centro da viga do eixo e de manga de eixo com ponteiras móveis (4) e com rebaixo (2) na região central ou deslocada do tubo da viga, que possibilita o esterçamento das rodas e dos pneus no ato de manobras ou realização de curvas durante o trajeto proporcionando menor desgaste de pneus e do pavimento, melhor durabilidade do eixo, suspensão bem como reduzindo o custo de manutenção do veículo e na operação.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo por descumprimento

#8.11

Referente ao arquivamento publicado na RPI 2510 de 12/02/2019.

28/05/2019

RPI 2525

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente à 3ª anuidade.

12/02/2019

RPI 2510

Publicação do pedido de patente

#3.1

08/08/2017

RPI 2431

Pedido de patente depositado

#2.1

31/05/2016

RPI 2369

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 870160003283 em 04/02/2016 03:38(WB).

16/02/2016

RPI 2354

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