APARELHO DE CONTROLE VEICULAR

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

APARELHO DE CONTROLE VEICULAR. A presente invenção refere-se a um aparelho de controle veicular, que inclui um motor de relutância comutado e uma unidade eletrônica de controle. O motor de relutância comutado tem um rotor e um estator e está montado como uma fonte de acionamento de curso em um veículo. A unidade eletrônica de controle executa o controle de corrente do motor de relutância comutado. A unidade eletrônica de controle executa o primeiro controle de corrente (etapas S90, S130) para fazer com que o rotor rotacione em uma direção inversa a partir de uma direção de rotação na qual o veículo é ligado, no caso em que o veículo não é ligado mesmo quando o motor de relutância comutado emite torque máximo dentro de um intervalo permitido (etapa S30 - NÃO), e executa o controle para fazer com que o rotor rotacione na direção de rotação na qual o veículo é ligado (etapa S40), após o rotor rotacionar na direção inversa pelo primeiro controle de corrente para uma posição de rotação na qual o torque para permitir a partida do veículo pode ser emitido (etapa S30 - SIM).