ARRANJO DE PASSADIÇO, DESTINADO A EQUIPAR UM VEÍCULO ARTICULADO DE TRANSPORTE PÚBLICO, EM PARTICULAR UM VEÍCULO FERROVIÁRIO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

ARRANJO DE PASSADIÇO, DESTINADO A EQUIPAR UM VEÍCULO ARTICULADO DE TRANSPORTE PÚBLICO, EM PARTICULAR UM VEÍCULO FERROVIÁRIO. O arranjo de passadiço é destinado a ser colocado entre dois corpos de um veículo articulado de transporte público, notavelmente um veículo ferroviário, cada corpo tendo uma parte extrema, e o arranjo de passadiço estendendo-se ao longo de uma direção longitudinal (X). O arranjo de passadiço inclui pelo menos um membro de assento (16) para pelo menos um passageiro. O arranjo de passadiço é para ser conectado através de uma conexão pivô (18) à parte extrema de um dos corpos, este corpo estendendo-se ao longo de um eixo geométrico longitudinal e a parte extrema compreendendo um corredor de acesso (22) delimitado por duas bordas opostas (24). O membro de assento (16) tem uma extremidade (17) destinada a estender uma das bordas (24), quando o arranjo de passadiço é conectado ao corpo. Um espaçamento angular (a0) é provido entre a extremidade (17) do membro de assento e a borda (24) que ele estende, quando a direção longitudinal é alinhada com o eixo geométrico longitudinal (A) do correspondente corpo, este espaçamento angular (a0) sendo considerado relativamente à conexão pivô (18), e este espaçamento angular (a0) corresponde ao ângulo formado entre o eixo geométrico longitudinal do corpo e a direção longitudinal (X), quando a inclinação entre ambos os corpos é máxima.