SUSPENSÃO DE VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

RESUMOPatente de Invenção: "SUSPENSÃO DE VEÍCULO". A maior parte das formas de suspensão usa componentes que são assimétricos ("handed"). É descrito um conjunto de suspensão para um veículo compreendendo um braço de suspensão tendo pelo menos um ponto de fixação em uma extremidade do mesmo para fixar o braço a um veículo, um conjunto vertical compreendendo um cubo de roda e tendo pontos de montagem superior e inferior, sendo que cada um deles permite a rotação do conjunto ao redor de um eixo substancialmente vertical, sendo que o conjunto vertical é conectado ao braço de suspensão através de seus pontos de montagem superior e inferior, através de um suporte que está na parte distinta do braço de suspensão, mas afixado ao mesmo, o suporte é afixável ao braço de suspensão em duas orientações alternativas, desse modo permitindo o acoplamento do conjunto ao lado esquerdo ou direito do veículo. Desta forma, um arranjo de braço de suspensão intercambiável é provido, especialmente adequado para as rodas dianteiras de direção de um veículo, que também provê um número mínimo de partes únicas, mas permite que estas partes sejam montadas na unidade esquerda ou direita. Em um arranjo preferido, o suporte recebe um dos pontos de montagem superior e inferior, e o braço de suspensão recebe o outro. Assim, o braço e o suporte definem os pontos de montagem para o conjunto vertical rotacionável. Um braço de direção independente pode ser conectado ao conjunto vertical para controlar sua rotação e direcionar o veículo, quando desejado.