MÉTODO DE GESTÃO E CONTROLE DAS FASES DE TROCA DE MARCHA EM UM VEÍCULO MUNIDO DE TRANSMISSÃO NÃO MANUAL E DISPOSITIVO DE TRANSMISSÃO PARA VEÍCULOS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MÉTODO DE GESTÃO E CONTROLE DAS FASES DE TROCA DE MARCHA EM UM VEÍCULO MUNIDO DE TRANSMISSÃO NÃO MANUAL E DISPOSITIVO DE TRANSMISSÃO PARA VEÍCULOS. Método de gestão e controle das fases de troca de marcha de um veículo munido de transmissão não manual (16), a troca de marcha compreendendo uma primeira fase de descarga do torque para um eixo transmissão (32); uma segunda fase de engate de uma nova marcha; e uma terceira fase de acoplamento da embreagem. Vantajosamente, durante as fases de troca de marcha, a máquina elétrica de partida e de recarga da bateria (24) BSG é utilizada como gerador retirando torque do virabrequim do motor endotérmico de modo a sincronizar, ao menos parcialmente, a velocidade do eixo motor com a velocidade do eixo primário da transmissão. O motor endotérmico (8) está sempre em funcionamento de modo a fornecer continuamente o torque ao eixo motor (28), enquanto que a máquina elétrica de partida e recarga da bateria (24) realiza um controle do torque disponível para o virabrequim (28) do motor endotérmico (8).