SISTEMA DE POTÊNCIA PARA UM NAVIO E MÉTODO PARA FORNECER POTÊNCIA PARA UM NAVIO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

SISTEMA DE POTÊNCIA PARA UM NAVIO E MÉTODO PARA FORNECER POTÊNCIA PARA UM NAVIO. Trata-se de um sistema de potência (100) para um navio que inclui uma pluralidade de zonas de proteção (102, 104), em que pelo menos duas zonas de proteção são acopladas entre si através de pelo menos um conversor de ligação por barramento (106, 188). Cada uma das zonas de proteção inclui uma pluralidade de barramentos de corrente contínua (CC) (120, 126, 150, 156) e uma pluralidade de conversores de potência (130, 136, 138, 160, 166, 168). O conversor de ligação por barramento inclui pelo menos duas pernas conversoras (202, 204) acopladas por pelo menos um indutor (206, 208). Cada perna conversora inclui uma primeira ramificação (210, 234) conectada a um circuito amaciador (218, 242). A primeira ramificação inclui dois dispositivos externos de comutação (212, 214, 236, 238) e pelo menos um dispositivo interno de comutação (216, 240) conectado entre os dois dispositivos externos de comutação. A primeira ramificação também inclui um resistor de amortecimento (217, 239) acoplado entre os dois dispositivos externos de comutação para dissipar uma corrente de falha. O circuito amaciador incluir uma combinação de um diodo (224, 248), um resistor (220, 244) e um capacitor (222, 246). Um controlador (180) controla a operação da pluralidade de conversores de potência e do pelo menos um conversor de ligação por barramento.