ESTRUTURA INTERNA DE ALOJAMENTO DE RODA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"ESTRUTURA INTERNA DE ALOJAMENTO DE RODA"A invenção inclui uma parte interna de alojamento de roda traseira 11, quetem uma: parede longitudinal 17 e uma parede transversal projetada 19, e é dispostaem uma direção de frente para trás de um veículo; uma parte ligada 21, formada emuma extremidade inferior da parede longitudinal e da parede transversal; e uma parteretraída 25, na qual uma parte da parede longitudinal e uma parte da paredetransversal de um lado superior da parte ligada, em uma região de uma parte intermediáriaa uma extremidade da parte interna de alojamento de roda, são retraídaspara um lado externo de uma cabine do veículo, e a parte retraída 25 tem: uma primeiralinha de borda 29, que é retraída de uma parte de interseção 18, entre a paredelongitudinal e a parede transversal, para a parte de fora da cabine do veículo e seestende a uma extremidade da parte interna de alojamento de roda traseira; umasegunda linha de borda 31, que é disposta em uma parte da parede transversal logoacima da parte ligada, em uma posição retraída da parte ligada, para a parte externada cabine do veículo e se estende ao longo da parte ligada de uma extremidade daprimeira linha de borda 29; e uma parte de parede retraída ocupando uma regiãoretraída da parte retraída e tendo uma primeira parte de superfície curva 35, cujaparte convexa fica voltada para um lado interno da cabine do veículo, em uma partesuperior da parte de parede retraída, e uma segunda parte curva 37, cuja parte convexafica voltada para o lado externo da cabine do veículo, em uma parte inferior daparte de parede retraída, a parte de parede retraída sendo formada de modo que aprimeira parte curva forme a primeira linha de borda e a segunda parte curva forme asegunda linha de borda.