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Dado oficial do INPI

SISTEMA GERADOR DE HIDROGENIO PARA MOTOR A COMBUSTÍVEL DIESEL, ANEL DE RETENÇÃO PARA PRESSURIZAÇÃO DA CÉLULA E MÉTODO DE GERAÇÃO E APLICAÇÃO DE HIDROGENIO PARA MOTOR A COMBUSTÍVEL DIESEL

ArquivadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção SISTEMA GERADOR DE HIDROGENIO PARA MOTOR A COMBUSTÍVEL DIESEL, ANEL DE RETENÇÃO PARA PRESSURIZAÇÃO DA CÉLULA E MÉTODO DE GERAÇÃO E APLICAÇÃO DE HIDROGENIO PARA MOTOR A COMBUSTÍVEL DIESEL — IPC C01B 3/02
Patente de Invenção SISTEMA GERADOR DE HIDROGENIO PARA MOTOR A COMBUSTÍVEL DIESEL, ANEL DE RETENÇÃO PARA PRESSURIZAÇÃO DA CÉLULA E MÉTODO DE GERAÇÃO E APLICAÇÃO DE HIDROGENIO PARA MOTOR A COMBUSTÍVEL DIESEL — IPC C01B 3/02. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102015013217

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

05/06/2015

Publicação

11/07/2017

Andamento no INPI

  1. Depósito05/06/15
  2. Publicação11/07/17
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 05/06/2015, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 16/10/2018. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

M. M. (pessoa física)

SC, BR

Inventores

M. M. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Resumo técnico

SISTEMA GERADOR DE HIDROGENIO PARA MOTOR A COMBUSTÍVEL DIESEL, ANEL DE RETENÇÃO PARA PRESSURIZAÇÃO DA CÉLULA E MÉTODO DE GERAÇÃO E APLICAÇÃO DE HIDROGENIO PARA MOTOR A COMBUSTÍVEL DIESEL. A presente patente de invençâo pretere um sistema gerador de hidrogênio especifico para motores movidos a diesel, dotado de uma célula (1) geradora com retençâo de pressão por meio de anel retentor (13) interposto entre as placas de catodos (12) e anodos (12) e metodologia de geraçâo e aplicação do hidrogênio em um motor (6) a combustível diesel, diretamente no coletor de admissão (65), fazendo uso da pressão da turbina (63), equalizada com a pressão do sistema para alimentar a câmara de combustão com a mistura de gás e hidrogênio de forma a obter o máximo de rendimento do motor.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

16/10/2018

RPI 2493

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

19/06/2018

RPI 2476

Publicação do pedido de patente

#3.1

11/07/2017

RPI 2427

Pedido de patente depositado

#2.1

14/07/2015

RPI 2323

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 860150113350 em 05/06/2015 08:46(WB).

16/06/2015

RPI 2319

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