VEÍCULO DE TIPO PARA MONTAR COM MOTOR DE CILINDRO ÚNICO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

O veículo do tipo para manter com um motor de cilindro único (1) fixado a uma estrutura de veículo (1 O), um assento (2) para um motorista suportado na estrutura de veículo, um par de descansos para os pés (3a, 3b) para o motorista fixado à estrutura do veículo (10), e pelo menos uma roda dianteira (4), o dito motor de cilindro único (1) compreendendo um cárter (5) que acomoda um mecanismo de virabrequim, um bloco de cilindro (6) possuindo um orifício de cilindro único acomodando um pistão conectado ao mecanismo de virabrequim, um cabeçote de cilindro (7) disposto em uma extremidade superior do bloco de cilindro (6) e uma extremidade inferior do bloco de cilindro (6) sendo disposta em uma parte superior do cárter (5), o dito bloco de cilindro (6) e/ou o dito cabeçote de cilindro (7) sendo pelo menos parcialmente expostos ao exterior do veículo, onde o cárter (5) compreende pelo menos uma tampa de cobertura lateral (8, 11) fixada ao cárter (5) para constituir uma parte mais externa do cárter (5) na direção de largura do veículo, a dita tampa de cobertura lateral (8, 11) sendo exposta ao exterior, e um dispositivo de cobertura (9) compreendendo pelo menos uma parte de cobertura (9a, 9b) disposta sob a dita tampa de cobertura lateral (8, 11 ), a dita parte de cobertura (9a, 9b) compreendendo uma seção lateral (9a1, 9b1) que se estende em uma direção descendente para cobrir um espaço sob o cárter (5) e formando uma interseção com um plano imaginário (P) que contém um ponto de contato com a estrada (4a) da roda dianteira (4) e as partes mais externas dos descansos para os pés (3a, 3b) na direção de largura do veículo.