(11) 98705-3426
TrademarkIQ íconeTrademarkIQ
Voltar para busca
Dado oficial do INPI

MÉTODO PARA CONTROLE DE POTÊNCIA EM TEMPO REAL, E, SISTEMA DE CONTROLE DE MOTOR

ConcedidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

102015007425

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

01/04/2015

Publicação

19/07/2016

Andamento no INPI

  1. Depósito01/04/15
  2. Publicação19/07/16
  3. Exame
  4. Deferimento10/05/22
  5. Concessão28/06/22
  6. Em vigor01/04/35

Patente concedida em 28/06/2022 e em vigor até 01/04/2035. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:01/04/2035

Deixe seu contato e avisamos você

Acompanhamos as publicações do INPI e avisamos assim que houver movimentação neste processo.

Usamos seus dados apenas para este aviso.

Última movimentação publicada pelo INPI: 28/06/2022. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

THE BOEING COMPANY

US

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

E. S. (pessoa física)

US

K. K. (pessoa física)

US

S. L. (pessoa física)

US

Dados técnicos

Prioridades unionistas

US

14/264,423 · 29/04/2014

Resumo técnico

MÉTODO PARA CONTROLE DE POTÊNCIA EM TEMPO REAL, E, SISTEMA DE CONTROLE DE MOTOR. Um método para controle de potência em tempo real sobre uma pluralidade de controladores de motor por pelo menos um processador sobre um sistema de computador pode incluir determinar uma demanda de carga de potência a partir de um primeiro conjunto de motores, selecionar um combinação de controladores de motor para atender a demanda de carga de potência, atribuir um primeiro conjunto de prioridades amplas do sistema, configurar uma rede de comutação de potência para conectar o primeiro conjunto de motores aos controladores de motor, receber de uma unidade de controle uma requisição de potência para um motor, determinar uma designação de prioridade para esse motor, atribuir um segundo conjunto de prioridades amplas do sistema, determinar uma segunda demanda de carga de potência a partir de um segundo conjunto de motores, em que a segunda pluralidade de motores ativos compreende a primeira pluralidade de motores ativos e o primeiro motor, selecionar uma segunda combinação de controladores de motor necessária para atender a segunda demanda de carga de potência, e configurar a rede de comutação de potência de acordo com o segundo conjunto de prioridades amplas do sistema.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 01/04/2015, observadas as condições legais

28/06/2022

RPI 2686

Deferimento

#9.1

10/05/2022

RPI 2679

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

04/01/2022

RPI 2661

Exigência preliminar

#6.21

28/04/2020

RPI 2573

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

30/10/2018

RPI 2495

Publicação do pedido de patente

#3.1

19/07/2016

RPI 2376

Pedido de patente depositado

#2.1

30/06/2015

RPI 2321

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 860150055735 em 01/04/2015 04:13(WB).

22/04/2015

RPI 2311

Monitoramento de patentes

Acompanhe esta patente em tempo real.

Receba alertas de despachos, decisões e vencimentos do INPI para o seu portfólio.