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Dado oficial do INPI

MÉTODO PARA COMPUTAR UMA FAIXA DE POSIÇÕES E DISPOSITIVO PARA COMPUTAR UMA FAIXA DE POSIÇÕES

Em AnálisePatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção MÉTODO PARA COMPUTAR UMA FAIXA DE POSIÇÕES E DISPOSITIVO PARA COMPUTAR UMA FAIXA DE POSIÇÕES de ALSTOM HOLDINGS — IPC B61L 25/02
Patente de Invenção MÉTODO PARA COMPUTAR UMA FAIXA DE POSIÇÕES E DISPOSITIVO PARA COMPUTAR UMA FAIXA DE POSIÇÕES de ALSTOM HOLDINGS — IPC B61L 25/02. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102015007364

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

01/04/2015

Publicação

17/07/2018

Andamento no INPI

  1. Depósito01/04/15
  2. Publicação17/07/18
  3. Exame
  4. Deferimento05/04/22
  5. Concessão31/05/22
  6. Em vigor01/04/35

Patente concedida em 31/05/2022 e em vigor até 01/04/2035. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:01/04/2035

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Última movimentação publicada pelo INPI: 08/04/2025. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

ALSTOM HOLDINGS

FR

A. T. (pessoa física)

FR

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

F. P. (pessoa física)

FR

M. B. (pessoa física)

FR

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

FR

1452933 · 02/04/2014

Resumo técnico

MÉTODO PARA COMPUTAR UMA FAIXA DE POSIÇÕES E DISPOSITIVO PARA COMPUTAR UMA FAIXA DE POSIÇÕES A presente invenção refere-se a um método para computar uma faixa de posições de um veículo ferroviário em uma via férrea, sendo que a dita faixa de posições corresponde a um segmento de via entre uma extremidade dianteira e uma extremidade traseira. A invenção se aplica ao campo de segurança ferroviária, particularmente, a sistemas automáticos para controlar o tráfego ferroviário. Tais sistemas, por exemplo, são assim chamados sistemas de controle de trem com base em comunicação (ou sistemas CBCTC). O método para computar uma faixa de posições de um veículo ferroviário (2) em uma via férrea (4), em que a dita faixa de posições corresponde a um segmento da via (4) entre uma extremidade dianteira e uma extremidade traseira, sendo que o método inclui as etapas identificar um bloco (6) da via férrea (4) ocupado pelo veículo ferroviário (2); transmitir para um computador (12) no solo um identificador do bloco ocupado (6); e computar uma faixa de posições (Sd) do veículo ferroviário (2) levando-se em consideração uma posição geográfica do bloco ocupado (6) associado ao identificador do dito bloco ocupado (6), em que o mesmo compreende uma etapa para transmitir uma faixa de posições (SO) do veículo ferroviário (2) determinada pelo dito computador a bordo (10).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Transferência deferida

#25.1

08/04/2025

RPI 2831

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 01/04/2015, observadas as condições legais

31/05/2022

RPI 2682

9.1.4

Retificação do dsepacho 9.1 publicado na RPI 2674, de 05/04/2022.

03/05/2022

RPI 2678

Deferimento

#9.1

05/04/2022

RPI 2674

Exigência preliminar

#6.21

28/04/2020

RPI 2573

Retificação de publicação

#3.8

Referente ao código 3.1 publicado na RPI2480 de 17/07/2018 relativo ao campo INID (54) Título. Considerem-se os dados atuais.

04/12/2018

RPI 2500

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

30/10/2018

RPI 2495

Alteração de sede deferida

#25.7

24/07/2018

RPI 2481

Publicação do pedido de patente

#3.1

17/07/2018

RPI 2480

Pedido de patente depositado

#2.1

26/06/2018

RPI 2477

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '018150004090' em 01/04/2015 13:32 (SP)

05/06/2018

RPI 2474

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