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Dado oficial do INPI

APARELHO DE FREIO DE RETENÇÃO ELÉTRICO PARA UM VEÍCULO, DE PREFERÊNCIA PARA UM VEÍCULO COMERCIAL E VEÍCULO COMERCIAL

ConcedidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção APARELHO DE FREIO DE RETENÇÃO ELÉTRICO PARA UM VEÍCULO, DE PREFERÊNCIA PARA UM VEÍCULO COMERCIAL E VEÍCULO COMERCIAL de MAN TRUCK & BUS AG — IPC B60T 13/68
Patente de Invenção APARELHO DE FREIO DE RETENÇÃO ELÉTRICO PARA UM VEÍCULO, DE PREFERÊNCIA PARA UM VEÍCULO COMERCIAL E VEÍCULO COMERCIAL de MAN TRUCK & BUS AG — IPC B60T 13/68. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102015003671

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

20/02/2015

Publicação

27/02/2018

Andamento no INPI

  1. Depósito20/02/15
  2. Publicação27/02/18
  3. Exame
  4. Deferimento15/03/22
  5. Concessão03/05/22
  6. Em vigor20/02/35

Patente concedida em 03/05/2022 e em vigor até 20/02/2035. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:20/02/2035

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Última movimentação publicada pelo INPI: 03/05/2022. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

MAN TRUCK & BUS AG

DE

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Inventores

H. A. (pessoa física)

DE

T. H. (pessoa física)

DE

V. H. (pessoa física)

DE

W. K. (pessoa física)

DE

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

AL

1020140049337 · 05/04/2014

Resumo técnico

A invenção está relacionada a um aparelho de freio de retenção elétrico para um veículo, de preferência para um veículo comercial, compreendendo um arranjo de válvula de freio de retenção (32) e pelo menos um cilindro de freio de mola (18), que pode ser conectado através de uma linha de abastecimento (7) e o arranjo de válvula de freio de retenção (32; 33) a uma fonte de ar comprimido (6), que é abastecida com pressão da fonte de ar comprimido (6) através do arranjo de válvula de freio de retenção no estado liberado do aparelho de válvula de freio de retenção e que pode ser conectado através do arranjo de válvula de freio de retenção a um redutor de pressão no estado aplicado do aparelho de válvula de freio de retenção; O arranjo de válvula de freio de retenção é projetado para ser controlado eletropneumaticamente a fim de selecionar o estado liberado ou aplicado em um primeiro modo de operação; O arranjo de válvula de freio de retenção é composto por um elemento de operação operado por força humana e além disso é projetado para ser controlado puramente pneumaticamente, usando o elemento operado por força humana (30), a fim de selecionar o estado liberado ou aplicado em um segundo modo de operação.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

20 (vinte) anos contados a partir de 20/02/2015, observadas as condições legais

03/05/2022

RPI 2678

Deferimento

#9.1

15/03/2022

RPI 2671

Exigência preliminar

#6.21

22/04/2020

RPI 2572

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

30/10/2018

RPI 2495

Publicação do pedido de patente

#3.1

27/02/2018

RPI 2460

Pedido de patente depositado

#2.1

30/01/2018

RPI 2456

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '020150003923' em 20/02/2015 15:51 (RJ)

16/01/2018

RPI 2454

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