MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA. A presente invenção refere-se a um motor de combustão interna que inclui um balanceador, em que um eixo de balanceador e um eixo de acionamento de bomba de óleo podem estar dispostos na relação próxima entre si, e o motor de combustão interna pode se tornar compacto. Um motor de combustão interna 1 inclui um cárter 10, uma cobertura de invólucro 20R que cobre um lado do cárter 10, um virabrequim 11 e um eixo de balanceador 61, em que um balanceador 6 tem uma engrenagem acionada por balanceador 62 e um contrapeso 60 fornecido na engrenagem acionada por balanceador 62 e atuado e acionado mediante força de acionamento do virabrequim 11 para girar, e uma bomba de óleo 8 alojada no cárter 10 e que tem um eixo de acionamento de bomba de óleo 81 disposto paralelamente ao virabrequim 11 e ao eixo de balanceador 61. A bomba de óleo 8 inclui uma engrenagem acionada por bomba 82. O balanceador 6 tem uma engrenagem de acionamento por bomba 63 que tem um diâmetro menor que esse da engrenagem acionada por balanceador 62 e gira junto com a engrenagem acionada por balanceador 62. A engrenagem de acionamento por bomba 63 se une à engrenagem acionada por bomba 82. O eixo de acionamento de bomba de óleo 81 está disposto dentro de uma faixa de rotação do contrapeso 60, conforme visto em uma direção axial do mesmo.