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Dado oficial do INPI

DISPOSITIVO DE COMUNICAÇÃO PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO E VEÍCULO FERROVIÁRIO

Em AnálisePatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção DISPOSITIVO DE COMUNICAÇÃO PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO E VEÍCULO FERROVIÁRIO de ALSTOM HOLDINGS — IPC B61L 15/00
Patente de Invenção DISPOSITIVO DE COMUNICAÇÃO PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO E VEÍCULO FERROVIÁRIO de ALSTOM HOLDINGS — IPC B61L 15/00. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102014023170

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

18/09/2014

Publicação

26/04/2016

Andamento no INPI

  1. Depósito18/09/14
  2. Publicação26/04/16
  3. Exame
  4. Deferimento16/08/22
  5. Concessão11/10/22
  6. Em vigor18/09/34

Patente concedida em 11/10/2022 e em vigor até 18/09/2034. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:18/09/2034

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Última movimentação publicada pelo INPI: 08/04/2025. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

ALSTOM HOLDINGS

FR

A. T. (pessoa física)

FR

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Inventores

E. F. (pessoa física)

BE

Dados técnicos

Prioridades unionistas

FR

1359029 · 19/09/2013

Resumo técnico

DISPOSITIVO DE COMUNICAÇÃO PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO E VEÍCULO FERROVIÁRIO.A presente invenção trata de um dispositivo de comunicação (5) para um veículo ferroviário (1 O), do tipo que compreende um módulo de comunicação (30) sem fio para se comunicar com uma baliza de controle (15) em pelo menos uma faixa espectral de comunicação (75, 80) de uma faixa espectral subdividida em vários canais (CH1, CH6, CH11) predeterminados, e o referido dispositivo de comunicação (5) comporta, ainda, um módulo de proteção (35) ligado a uma antena de proteção (40), o qual módulo de proteção (35) é próprio para gerar sinais em pelo menos um dos canais (CH1, CH11) predeterminados que cobrem pelo menos em parte a ou cada faixa espectral de comunicação (75, 80) e a antena de proteção (40) é própria para irradiar os sinais gerados em direção de pelo menos um carro (27, 45) do referido veículo ferroviário (1 O). A presente invenção se aplica ao campo da segurança ferroviária e mais particularmente, porém não exclusivamente, à segurança dos transportes metropolitanos.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Transferência deferida

#25.1

08/04/2025

RPI 2831

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 18/09/2014, observadas as condições legais

11/10/2022

RPI 2701

Deferimento

#9.1

16/08/2022

RPI 2693

Exigência preliminar

#6.21

09/06/2020

RPI 2579

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

06/11/2018

RPI 2496

Retificação de publicação

#3.8

Referente à RPI 2364 de 26/04/2016, quanto ao item [54].

12/06/2018

RPI 2475

Republicação - classificação IPC

#15.11

Procedimento automático de reclassificação. As classificações IPC anteriores eram: B61L 15/00; B61L 3/12; H04B 1/04; H04K 3/00; H04W 84/12.

15/05/2018

RPI 2471

Republicação - classificação IPC

#15.11

Procedimento automático de reclassificação. As classificações IPC anteriores eram: H04W 4/04; H04W 4/20; H04W 4/22.

27/03/2018

RPI 2464

Alteração de sede deferida

#25.7

28/11/2017

RPI 2447

Publicação do pedido de patente

#3.1

26/04/2016

RPI 2364

Pedido de patente depositado

#2.1

12/04/2016

RPI 2362

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 18140017004 em 18/09/2014 03:45(SP).

18/11/2014

RPI 2289

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