MÉTODO DE CONSTRUÇÃO DE UM PNEU

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Resumo técnico

MÉTODO DE CONSTRUÇÃO DE UM PNEU. A presente invenção se refere a um método de construção de um pneu em um tambor de construção de pneu. O método inclui as etapas de aplicar um ou mais componentes de construção de pneu em um tambor para formar uma carcaça de pneu que possui extremidades de carcaça; em que o tambor possui uma seção interna, uma seção central e uma seção externa. A seção interna possui um fuso de rotação e um eixo de deslizamento, em que o eixo de deslizamento é deslizante dentro do fuso. A seção interna possui um bloqueio de talão radialmente expansível montado no fuso, a dita seção central montada em um cubo, em que o cubo é montado no eixo de deslizamento. A seção central possui uma pluralidade de telhas montada na mesma que são radialmente expansíveis, em que a seção externa do tambor é montada em uma extremidade distal do eixo de deslizamento, em que a seção externa também possui um bloqueio de talão radialmente expansível; em que a seção central e a seção externa são axialmente moveis pelo deslizamento do eixo de deslizamento. O método também inclui as etapas de: colocar um primeiro e segundo talões ao redor da carcaça de pneu no tambor de modo que as extremidades da carcaça da carcaça de pneu estendam-se lateralmente para fora dos talões; expandir radialmente o primeiro e segundo bloqueios de talão em engajamento com o primeiro e segundo talões; e expandir a carcaça situada entre os bloqueios de talão radialmente para fora expandindo radialmente uma seção central do tambor de construção de pneu enquanto move apenas o bloqueio de talão na seção externa axialmente para dentro em direção á seção interna.