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Dado oficial do INPI

VOLANTE BI-MASSA COMPACTO COM MEIOS DE AMORTECIMENTO

ArquivadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção VOLANTE BI-MASSA COMPACTO COM MEIOS DE AMORTECIMENTO — IPC F16F 15/30
Patente de Invenção VOLANTE BI-MASSA COMPACTO COM MEIOS DE AMORTECIMENTO — IPC F16F 15/30. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102014016780

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

07/07/2014

Publicação

24/11/2015

Andamento no INPI

  1. Depósito07/07/14
  2. Publicação24/11/15
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 23/02/2023. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

V. E. (pessoa física)

FR

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Inventores

C. L. (pessoa física)

ES

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

FR

1356687 · 08/07/2013

Resumo técnico

VOLANTE BI-MASSA COMPACTO COM MEIOS DE AMORTECIMENTO. A invenção se refere a um volante bi-massa compacto (1) para veículo automotivo, incluindo: - um volante de inércia primário (2), destinado a ser fixado na extremidade de um virabrequim, e um volante de inércia secundário (3), móveis em rotação um relação ao outro em torno de um eixo de rotação X; - meios de amortecimento para transmitir um torque e amortecer os aciclismos de rotação entre os volantes de inércia primário (2) e secundário (3), tais meios de amortecimento incluído meios de atrito (24, 25, 26) dispostos para exercer um torque resistente de atrito entre os volantes de inércia primário (2) e secundário (3) quando de um desvio angular entre tais volantes de inércia primário (2) e secundário (3); tal volante bi-massa compacto (1) sendo caracterizado pelo fato de que os meios de amortecimento incluem uma tira elástica (17a, 17b), solidária em rotação com um de tais volantes de inércia primário (2) e secundário (3), e que possui uma superfície de came (20); e em que o amortecedor inclui um seguidor de came (21), portado pelo outro dos volantes de inércia primário (2) e secundário (3), e disposto para cooperar com tal superfície de came (20); tal superfície de came estando disposta de tal modo que, para um desvio angular entre o volante de inércia primário (2) e o volante de inércia secundário (3) em relação a uma posição angular de repouso, o seguidor de came (21) exerce um esforço de flexão sobre a tira elástica (17a, 17b), produzindo uma força de reação apta a trazer tais volantes de inércia primário (2) e secundário (3) para tal posição angular de repouso.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI

#11.2

23/02/2023

RPI 2720

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

01/11/2022

RPI 2704

Retificação de publicação

#3.8

Referente à RPI 2342 de 24/11/2015, quanto ao ítem (54).

17/08/2021

RPI 2641

Exigência preliminar

#6.21

18/08/2020

RPI 2589

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

06/11/2018

RPI 2496

Publicação do pedido de patente

#3.1

24/11/2015

RPI 2342

Pedido de patente depositado

#2.1

10/03/2015

RPI 2305

Exigência - art. 21 da LPI

#2.5

16/09/2014

RPI 2280

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 20140021587 em 07/07/2014 04:29(RJ).

12/08/2014

RPI 2275

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