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Dado oficial do INPI

DISPOSITIVO DE CONTROLE DE ABERTURA E FECHAMENTO DE JANELA DE VEÍCULO

ArquivadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

102013023140

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

10/09/2013

Publicação

11/11/2014

Andamento no INPI

  1. Depósito10/09/13
  2. Publicação11/11/14
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 21/07/2020. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

OMRON AUTOMOTIVE ELECTRONICS CO. LTD.

JP

Inventores

H. K. (pessoa física)

JP

K. K. (pessoa física)

JP

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

JP

2012-200244 · 12/09/2012

Resumo técnico

RESUMOPatente de Invenção: "DISPOSITIVO DE CONTROLE DE ABERTURA E FECHAMENTO DE JANELA DE VEÍCULO".A presente invenção refere-se a um dispositivo de controle de abertura e fechamento de janela de veículo de configuração simples, no qual o número de fiações entre o assento do motorista e um assento diferente do assento do motorista é reduzido, que pode realizar uma ação manual e uma ação automática da janela de todos os assentos a partir da unidade de assento do motorista (1), e detectar um apanhamento nas janelas de todos os assentos pela unidade de assento do motorista (1). O dispositivo de controle de abertura e fechamento de janela inclui uma unidade de assento do motorista (1) e uma subchave (200, 21, 31, 41). A unidade de assento do motorista (1) e o motor de assento do motorista (15) são conectados entre si por meio de duas fiações, e uma direção de uma corrente passada através das fiações muda de acordo com uma operação de uma chave principal (100, 11, 12, 13, 14) do assento do motorista (11). A unidade de assento do motorista (1) e o motor de outro assento (22, 32, 42) são conectados um com o outro por duas fiações através da subchave (200, 21, 31, 41), e a direção da corrente passada através das fiações muda de acordo com a operação de uma chave principal (100, 11, 12, 13, 14) de outro assento. Um controlador (10) detecta a geração de um apanhamento na janela do assento do motorista e de um assento diferente de assento do motorista com base no estado da corrente passada através de cada fiação.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI

#11.2

21/07/2020

RPI 2585

Exigência preliminar

#6.21

21/01/2020

RPI 2559

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

21/11/2018

RPI 2498

Publicação do pedido de patente

#3.1

11/11/2014

RPI 2288

Pedido de patente depositado

#2.1

15/10/2013

RPI 2232

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 860130002426 em 10/09/2013 04:15(WB).

24/09/2013

RPI 2229

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